汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2015年
2期
184-188
,共5页
程潇骁%陈红旭%任晨佳%陈少锋%田光宇
程瀟驍%陳紅旭%任晨佳%陳少鋒%田光宇
정소효%진홍욱%임신가%진소봉%전광우
IMT%换挡过程%控制策略%测控系统
IMT%換擋過程%控製策略%測控繫統
IMT%환당과정%공제책략%측공계통
IMT%shift process%control strategy%measurement and control system
为实现电机-变速器一体化传动换挡过程的优化控制,开发了其试验台架的测试与控制系统.针对一体化传动换挡过程的特点和功能需求,测控系统采用了上下位机的结构形式.上位机在NI-Labview环境下进行软件功能的设计和控制算法的实现;下位机利用其实时操作系统测量换挡过程的关键信号并输出控制指令.换挡控制采用了分阶段、多目标的协调控制算法,以提高换挡品质.大量换挡试验表明,该测控系统性能稳定,能实现信号的同步采集、数据储存、实时显示、换挡控制和在线调参等功能,为换挡过程建模和控制策略优化提供依据.
為實現電機-變速器一體化傳動換擋過程的優化控製,開髮瞭其試驗檯架的測試與控製繫統.針對一體化傳動換擋過程的特點和功能需求,測控繫統採用瞭上下位機的結構形式.上位機在NI-Labview環境下進行軟件功能的設計和控製算法的實現;下位機利用其實時操作繫統測量換擋過程的關鍵信號併輸齣控製指令.換擋控製採用瞭分階段、多目標的協調控製算法,以提高換擋品質.大量換擋試驗錶明,該測控繫統性能穩定,能實現信號的同步採集、數據儲存、實時顯示、換擋控製和在線調參等功能,為換擋過程建模和控製策略優化提供依據.
위실현전궤-변속기일체화전동환당과정적우화공제,개발료기시험태가적측시여공제계통.침대일체화전동환당과정적특점화공능수구,측공계통채용료상하위궤적결구형식.상위궤재NI-Labview배경하진행연건공능적설계화공제산법적실현;하위궤이용기실시조작계통측량환당과정적관건신호병수출공제지령.환당공제채용료분계단、다목표적협조공제산법,이제고환당품질.대량환당시험표명,해측공계통성능은정,능실현신호적동보채집、수거저존、실시현시、환당공제화재선조삼등공능,위환당과정건모화공제책략우화제공의거.
