汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2015年
2期
219-223
,共5页
王登峰%蒋荣超%刘汉光%徐昌城
王登峰%蔣榮超%劉漢光%徐昌城
왕등봉%장영초%류한광%서창성
自卸车%行驶平顺性%前轮摆振%车轮不平衡
自卸車%行駛平順性%前輪襬振%車輪不平衡
자사차%행사평순성%전륜파진%차륜불평형
dump truck%ride comfort%front wheel shimmy%wheel unbalance
为了研究由车轮不平衡引起的前轮摆振对重型自卸车行驶平顺性的影响,首先建立了非独立悬架汽车转向轮摆振的数学模型和考虑前轮不平衡的某重型自卸车整车多体动力学模型,并通过实车试验验证了所建整车模型的正确性.接着利用所建模型,对前轮平衡与不平衡两种状态下的整车行驶平顺性进行了仿真.最后,研究了前轮不平衡量对自卸车前轮摆振和整车行驶平顺性的影响,并确定了影响自卸车行驶平顺性的车轮不平衡量限值为10kg·cm,为重型自卸车制造、使用和维护中前轮不平衡量的控制提供技术依据.
為瞭研究由車輪不平衡引起的前輪襬振對重型自卸車行駛平順性的影響,首先建立瞭非獨立懸架汽車轉嚮輪襬振的數學模型和攷慮前輪不平衡的某重型自卸車整車多體動力學模型,併通過實車試驗驗證瞭所建整車模型的正確性.接著利用所建模型,對前輪平衡與不平衡兩種狀態下的整車行駛平順性進行瞭倣真.最後,研究瞭前輪不平衡量對自卸車前輪襬振和整車行駛平順性的影響,併確定瞭影響自卸車行駛平順性的車輪不平衡量限值為10kg·cm,為重型自卸車製造、使用和維護中前輪不平衡量的控製提供技術依據.
위료연구유차륜불평형인기적전륜파진대중형자사차행사평순성적영향,수선건립료비독립현가기차전향륜파진적수학모형화고필전륜불평형적모중형자사차정차다체동역학모형,병통과실차시험험증료소건정차모형적정학성.접착이용소건모형,대전륜평형여불평형량충상태하적정차행사평순성진행료방진.최후,연구료전륜불평형량대자사차전륜파진화정차행사평순성적영향,병학정료영향자사차행사평순성적차륜불평형량한치위10kg·cm,위중형자사차제조、사용화유호중전륜불평형량적공제제공기술의거.
