中国机械
中國機械
중국궤계
CHINA MACHINERY
2015年
6期
58-59
,共2页
姚渊%张磊%张靖雯
姚淵%張磊%張靖雯
요연%장뢰%장정문
复合式变速器%临界速度%建模仿真
複閤式變速器%臨界速度%建模倣真
복합식변속기%림계속도%건모방진
介绍了复合式变速器的工作原理，综合考虑汽车动力性和经济性，基于simulationX进行建立整车动力性模型和运动学模型进行模拟仿真并对其结果进行分析。最终得到一个比较理想的临界切换速度，复合式变速器在这个临界速度时由无级传动切换到有级传动，能够有效的结合无级金属带式变速器和有级变速器的优点，提高汽车传动的效率和可靠性。
介紹瞭複閤式變速器的工作原理，綜閤攷慮汽車動力性和經濟性，基于simulationX進行建立整車動力性模型和運動學模型進行模擬倣真併對其結果進行分析。最終得到一箇比較理想的臨界切換速度，複閤式變速器在這箇臨界速度時由無級傳動切換到有級傳動，能夠有效的結閤無級金屬帶式變速器和有級變速器的優點，提高汽車傳動的效率和可靠性。
개소료복합식변속기적공작원리，종합고필기차동력성화경제성，기우simulationX진행건립정차동력성모형화운동학모형진행모의방진병대기결과진행분석。최종득도일개비교이상적림계절환속도，복합식변속기재저개림계속도시유무급전동절환도유급전동，능구유효적결합무급금속대식변속기화유급변속기적우점，제고기차전동적효솔화가고성。
