航空工程进展
航空工程進展
항공공정진전
ADVANCES IN AERONAUTICAL SCIENCE AND ENGINEERING
2015年
1期
32-37
,共6页
前加载翼型%优化设计%参数化方法%遗传算法
前加載翼型%優化設計%參數化方法%遺傳算法
전가재익형%우화설계%삼수화방법%유전산법
前加载翼型具有低头力矩小、隐身性能好的特点,能够对气动和隐身特性进行合理折中,是理想的飞翼布局飞机截面翼型.首先介绍典型翼型参数化方法和评估方法,并对前加载翼型外形的控制能力进行评估,结果表明Hicks-Henne方法和CST方法对前加载翼型外形的控制能力较强,并且CST方法参数个数较少.然后依据飞翼布局飞机设计需求,在确定翼型设计状态和优化设计模型的条件下,将CST翼型参数化方法、N-S方程数值求解方法和遗传算法相结合进行前加载翼型多点综合优化设计,得到比参考翼型具有更大相对厚度和更优气动特性的设计结果.
前加載翼型具有低頭力矩小、隱身性能好的特點,能夠對氣動和隱身特性進行閤理摺中,是理想的飛翼佈跼飛機截麵翼型.首先介紹典型翼型參數化方法和評估方法,併對前加載翼型外形的控製能力進行評估,結果錶明Hicks-Henne方法和CST方法對前加載翼型外形的控製能力較彊,併且CST方法參數箇數較少.然後依據飛翼佈跼飛機設計需求,在確定翼型設計狀態和優化設計模型的條件下,將CST翼型參數化方法、N-S方程數值求解方法和遺傳算法相結閤進行前加載翼型多點綜閤優化設計,得到比參攷翼型具有更大相對厚度和更優氣動特性的設計結果.
전가재익형구유저두력구소、은신성능호적특점,능구대기동화은신특성진행합리절중,시이상적비익포국비궤절면익형.수선개소전형익형삼수화방법화평고방법,병대전가재익형외형적공제능력진행평고,결과표명Hicks-Henne방법화CST방법대전가재익형외형적공제능력교강,병차CST방법삼수개수교소.연후의거비익포국비궤설계수구,재학정익형설계상태화우화설계모형적조건하,장CST익형삼수화방법、N-S방정수치구해방법화유전산법상결합진행전가재익형다점종합우화설계,득도비삼고익형구유경대상대후도화경우기동특성적설계결과.
