航空工程进展
航空工程進展
항공공정진전
ADVANCES IN AERONAUTICAL SCIENCE AND ENGINEERING
2015年
1期
26-31
,共6页
李仑%王刚%索谦%叶正寅
李崙%王剛%索謙%葉正寅
리륜%왕강%색겸%협정인
CFD%非定常%阵风响应%尾涡%轨迹仿真
CFD%非定常%陣風響應%尾渦%軌跡倣真
CFD%비정상%진풍향응%미와%궤적방진
飞行器在大气中飞行,不可避免地受到阵风的影响.阵风所附加的气动载荷引发飞行器飞行状态的改变,过大幅值的阵风影响飞行的性能与安全.针对这种状况,首先采用改进的Lamb-Ossen涡模型,建立尾涡形式的阵风场;然后采用基于CFD技术的非定常N-S方程求解,并在计算网格中引入“网格速度”来模拟阵风,对SWIM(Subsonic Wall Interference Model)尾涡中的定常气动特性进行验证;最后通过CFD-6DOF的耦合,对SWIM俯冲穿越尾涡场的飞行轨迹进行研究.结果表明:计算结果与实验值符合较好;SWIM在尾涡中飞行时出现抖动、下沉、改变飞行状态、剧烈翻转的现象,与实际飞行器进入尾涡中的轨迹特性类似.
飛行器在大氣中飛行,不可避免地受到陣風的影響.陣風所附加的氣動載荷引髮飛行器飛行狀態的改變,過大幅值的陣風影響飛行的性能與安全.針對這種狀況,首先採用改進的Lamb-Ossen渦模型,建立尾渦形式的陣風場;然後採用基于CFD技術的非定常N-S方程求解,併在計算網格中引入“網格速度”來模擬陣風,對SWIM(Subsonic Wall Interference Model)尾渦中的定常氣動特性進行驗證;最後通過CFD-6DOF的耦閤,對SWIM俯遲穿越尾渦場的飛行軌跡進行研究.結果錶明:計算結果與實驗值符閤較好;SWIM在尾渦中飛行時齣現抖動、下沉、改變飛行狀態、劇烈翻轉的現象,與實際飛行器進入尾渦中的軌跡特性類似.
비행기재대기중비행,불가피면지수도진풍적영향.진풍소부가적기동재하인발비행기비행상태적개변,과대폭치적진풍영향비행적성능여안전.침대저충상황,수선채용개진적Lamb-Ossen와모형,건립미와형식적진풍장;연후채용기우CFD기술적비정상N-S방정구해,병재계산망격중인입“망격속도”래모의진풍,대SWIM(Subsonic Wall Interference Model)미와중적정상기동특성진행험증;최후통과CFD-6DOF적우합,대SWIM부충천월미와장적비행궤적진행연구.결과표명:계산결과여실험치부합교호;SWIM재미와중비행시출현두동、하침、개변비행상태、극렬번전적현상,여실제비행기진입미와중적궤적특성유사.
