航空工程进展
航空工程進展
항공공정진전
ADVANCES IN AERONAUTICAL SCIENCE AND ENGINEERING
2015年
1期
18-25
,共8页
陈立立%李玲%郭正%张俊韬
陳立立%李玲%郭正%張俊韜
진립립%리령%곽정%장준도
充气机翼%保形设计%CFD%气动参数%飞行试验
充氣機翼%保形設計%CFD%氣動參數%飛行試驗
충기궤익%보형설계%CFD%기동삼수%비행시험
充气机翼是一种典型的柔性充气结构,涉及到变形无人机前沿技术,未来可应用于折叠飞机、科学实验研究飞机、探测火星等其他行星的飞行器.依据内切圆逼近翼型方法,通过静力学进行保形证明,以NA-CA0018为原型翼型,设计不同内切圆数目逼近的充气机翼,利用CFD方法对所设计的充气机翼进行气动特性分析,研究不同充气机翼的气动特性和优劣性,初步掌握内切圆逼近翼型保形方法的基本性质.最后进行充气机翼的样机制作,并通过飞行试验演示验证充气机翼的飞行性能.结果表明:在低速飞行条件下,充气机翼升力系数较标准翼型有所损失,并且随内切圆数目变化不明显,基本达到标准翼型的80％左右,阻力系数变化较为明显,几乎比标准翼型增加了1.0～1.5倍.
充氣機翼是一種典型的柔性充氣結構,涉及到變形無人機前沿技術,未來可應用于摺疊飛機、科學實驗研究飛機、探測火星等其他行星的飛行器.依據內切圓逼近翼型方法,通過靜力學進行保形證明,以NA-CA0018為原型翼型,設計不同內切圓數目逼近的充氣機翼,利用CFD方法對所設計的充氣機翼進行氣動特性分析,研究不同充氣機翼的氣動特性和優劣性,初步掌握內切圓逼近翼型保形方法的基本性質.最後進行充氣機翼的樣機製作,併通過飛行試驗縯示驗證充氣機翼的飛行性能.結果錶明:在低速飛行條件下,充氣機翼升力繫數較標準翼型有所損失,併且隨內切圓數目變化不明顯,基本達到標準翼型的80％左右,阻力繫數變化較為明顯,幾乎比標準翼型增加瞭1.0～1.5倍.
충기궤익시일충전형적유성충기결구,섭급도변형무인궤전연기술,미래가응용우절첩비궤、과학실험연구비궤、탐측화성등기타행성적비행기.의거내절원핍근익형방법,통과정역학진행보형증명,이NA-CA0018위원형익형,설계불동내절원수목핍근적충기궤익,이용CFD방법대소설계적충기궤익진행기동특성분석,연구불동충기궤익적기동특성화우렬성,초보장악내절원핍근익형보형방법적기본성질.최후진행충기궤익적양궤제작,병통과비행시험연시험증충기궤익적비행성능.결과표명:재저속비행조건하,충기궤익승력계수교표준익형유소손실,병차수내절원수목변화불명현,기본체도표준익형적80％좌우,조력계수변화교위명현,궤호비표준익형증가료1.0～1.5배.
