航空工程进展
航空工程進展
항공공정진전
ADVANCES IN AERONAUTICAL SCIENCE AND ENGINEERING
2015年
1期
64-70
,共7页
双发%性能退化缓解控制技术%推力匹配控制%推力设定%参数估计%转速指令修正
雙髮%性能退化緩解控製技術%推力匹配控製%推力設定%參數估計%轉速指令脩正
쌍발%성능퇴화완해공제기술%추력필배공제%추력설정%삼수고계%전속지령수정
为了解决退化程度不同而导致的双发推力不匹配问题,首先介绍基于发动机性能退化缓解控制的双发推力匹配控制系统(在发动机基准控制系统的基础上添加外围控制回路实现对推力的间接控制,并通过设定双发共同遵循的期望推力减少由于发动机退化程度不同造成的双发推力差异),之后对该系统所涉及的推力设定、参数估计、转速指令修正等关键技术进行研究,最后在MATLAB/Simulink环境下进行仿真验证,结果表明:该系统可以在发动机参数限制范围内合理地设定双发共同遵循的期望推力,减少推力差异,满足自动协调双发推力匹配的设计要求.
為瞭解決退化程度不同而導緻的雙髮推力不匹配問題,首先介紹基于髮動機性能退化緩解控製的雙髮推力匹配控製繫統(在髮動機基準控製繫統的基礎上添加外圍控製迴路實現對推力的間接控製,併通過設定雙髮共同遵循的期望推力減少由于髮動機退化程度不同造成的雙髮推力差異),之後對該繫統所涉及的推力設定、參數估計、轉速指令脩正等關鍵技術進行研究,最後在MATLAB/Simulink環境下進行倣真驗證,結果錶明:該繫統可以在髮動機參數限製範圍內閤理地設定雙髮共同遵循的期望推力,減少推力差異,滿足自動協調雙髮推力匹配的設計要求.
위료해결퇴화정도불동이도치적쌍발추력불필배문제,수선개소기우발동궤성능퇴화완해공제적쌍발추력필배공제계통(재발동궤기준공제계통적기출상첨가외위공제회로실현대추력적간접공제,병통과설정쌍발공동준순적기망추력감소유우발동궤퇴화정도불동조성적쌍발추력차이),지후대해계통소섭급적추력설정、삼수고계、전속지령수정등관건기술진행연구,최후재MATLAB/Simulink배경하진행방진험증,결과표명:해계통가이재발동궤삼수한제범위내합리지설정쌍발공동준순적기망추력,감소추력차이,만족자동협조쌍발추력필배적설계요구.
