武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2015年
2期
437-440
,共4页
交通安全%中央隔离栏%碰撞%应力集中%仿真实验%ANSYS Workbench
交通安全%中央隔離欄%踫撞%應力集中%倣真實驗%ANSYS Workbench
교통안전%중앙격리란%팽당%응력집중%방진실험%ANSYS Workbench
traffic safety%isolation fences%impact%peak value of the fence stress%simulation%ANSYS Workbench
为了深入研究城市道路中央隔离栏受车辆撞击后的影响，采用ANSYS＿Workbench软件Ex‐plicit Dynamics模块对简化的车辆模型和标准的波浪型隔离栏进行了车辆撞击护栏仿真实验研究。对4种车型、3种车速、3种撞击角度进行仿真实验，探究护栏应力集中部位、应力大小及其影响因素。结果表明，护栏有5处应力集中位置，车速和撞击角度对护栏应力大小有影响。
為瞭深入研究城市道路中央隔離欄受車輛撞擊後的影響，採用ANSYS＿Workbench軟件Ex‐plicit Dynamics模塊對簡化的車輛模型和標準的波浪型隔離欄進行瞭車輛撞擊護欄倣真實驗研究。對4種車型、3種車速、3種撞擊角度進行倣真實驗，探究護欄應力集中部位、應力大小及其影響因素。結果錶明，護欄有5處應力集中位置，車速和撞擊角度對護欄應力大小有影響。
위료심입연구성시도로중앙격리란수차량당격후적영향，채용ANSYS＿Workbench연건Ex‐plicit Dynamics모괴대간화적차량모형화표준적파랑형격리란진행료차량당격호란방진실험연구。대4충차형、3충차속、3충당격각도진행방진실험，탐구호란응력집중부위、응력대소급기영향인소。결과표명，호란유5처응력집중위치，차속화당격각도대호란응력대소유영향。
To study the impaction of isolation fences impacted by vehicles ,ANSYS Workbench Explicit Dynamics modules is used for the simulation of crash barrier .Simplified vehicle model and the stand‐ard wave‐type fences were used .The four kinds of models ,three kinds of speed ,three kinds of impact angle simulation experiments are carried out to explore the guardrail stress peak position ,peak value and the effects of stress factors .The results show that :the fence has five stress peak position ,speed and impact angle affected the peak value of the fence stress .
