武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2015年
2期
325-328
,共4页
车辆%道路%耦合振动%压电悬臂梁
車輛%道路%耦閤振動%壓電懸臂樑
차량%도로%우합진동%압전현비량
vehicle%road%coupling vibration%piezoelectric cantilever
建立了空间7自由度车辆动力学模型，仿真生成了4轮随机路面时域激励。在此基础上建立了压电悬臂梁装置车载环境下的的车辆道路振动模型，进行耦合振动系统的频谱分析。通过仿真得到了车身质心的加速度频谱图，以及车身与悬架连接处的加速度频谱图，对比分析了不同的车速、路面等级和簧载质量下，车身振动的加速度幅值及振动频率。
建立瞭空間7自由度車輛動力學模型，倣真生成瞭4輪隨機路麵時域激勵。在此基礎上建立瞭壓電懸臂樑裝置車載環境下的的車輛道路振動模型，進行耦閤振動繫統的頻譜分析。通過倣真得到瞭車身質心的加速度頻譜圖，以及車身與懸架連接處的加速度頻譜圖，對比分析瞭不同的車速、路麵等級和簧載質量下，車身振動的加速度幅值及振動頻率。
건립료공간7자유도차량동역학모형，방진생성료4륜수궤로면시역격려。재차기출상건립료압전현비량장치차재배경하적적차량도로진동모형，진행우합진동계통적빈보분석。통과방진득도료차신질심적가속도빈보도，이급차신여현가련접처적가속도빈보도，대비분석료불동적차속、로면등급화황재질량하，차신진동적가속도폭치급진동빈솔。
Based on a vehicle dynamics model with 7 degrees of freedom and the random road excitation in time domain ,the coupling vibration model of vehicle‐road system is set up ,w hich a piezoelectric cantilever is installed on .Then the frequency analysis of the coupling vibration system is carried on . The acceleration spectrum of the body’s mass center and the joint of the body and the suspension are obtained .Comparing with different speeds ,different road grades and different sprung masses ,the ac‐celeration amplitude and the vibration frequency of the body vibration are gained finally .
