航空材料学报
航空材料學報
항공재료학보
JOURNAL OF AERONAUTICAL MATERIALS
2015年
2期
83-89
,共7页
张弥%关志东%郭霞%薛斌
張瀰%關誌東%郭霞%薛斌
장미%관지동%곽하%설빈
成型工艺%复合材料%脱粘%渐进损伤%破坏机理
成型工藝%複閤材料%脫粘%漸進損傷%破壞機理
성형공예%복합재료%탈점%점진손상%파배궤리
forming process%composite%debonding%progressive damage%fracture mechanism
采用四点弯曲试验及有限元模型对比分析两种成型工艺下,工字型加筋结构试验件的破坏过程及破坏机理.研究表明:共固化试验件比二次胶接试验件损伤门槛高,且损伤扩展缓慢,表现出较好的承载能力;共固化试验件损伤主要发生在筋条蒙皮连接界面,且填充区也发生破坏;二次胶接试验件损伤主要发生在胶膜内部.在试验的基础上建立渐进损伤有限元模型,考虑两种成型工艺的不同及工字型筋条铺层角的不对称,有效地模拟两种工艺下的破坏.
採用四點彎麯試驗及有限元模型對比分析兩種成型工藝下,工字型加觔結構試驗件的破壞過程及破壞機理.研究錶明:共固化試驗件比二次膠接試驗件損傷門檻高,且損傷擴展緩慢,錶現齣較好的承載能力;共固化試驗件損傷主要髮生在觔條矇皮連接界麵,且填充區也髮生破壞;二次膠接試驗件損傷主要髮生在膠膜內部.在試驗的基礎上建立漸進損傷有限元模型,攷慮兩種成型工藝的不同及工字型觔條鋪層角的不對稱,有效地模擬兩種工藝下的破壞.
채용사점만곡시험급유한원모형대비분석량충성형공예하,공자형가근결구시험건적파배과정급파배궤리.연구표명:공고화시험건비이차효접시험건손상문함고,차손상확전완만,표현출교호적승재능력;공고화시험건손상주요발생재근조몽피련접계면,차전충구야발생파배;이차효접시험건손상주요발생재효막내부.재시험적기출상건립점진손상유한원모형,고필량충성형공예적불동급공자형근조포층각적불대칭,유효지모의량충공예하적파배.
