铁道勘察
鐵道勘察
철도감찰
RAILWAY INVESTINGATION AND SURVEYING
2015年
2期
97-99,100
,共4页
杨喜文%钟建辉%冯福洋
楊喜文%鐘建輝%馮福洋
양희문%종건휘%풍복양
桥梁抗震%抗震体系%矮墩铁路桥梁
橋樑抗震%抗震體繫%矮墩鐵路橋樑
교량항진%항진체계%왜돈철로교량
矮墩铁路桥梁无法利用墩柱延性抗震,设计中常采用提高固定墩强度或设置多固定墩的方法抵抗罕遇地震。因地震荷载的不确性,该方法不能确定弹塑性变形和能力耗散部位,造价高且不安全。以一座(60+100+60) m双线铁路矮墩桥梁为背景,分别采用单固定墩体系、双固定墩体系和隔震体系对罕遇地震进行抗震分析与比较。结果表明,双固定墩体系不能起到分担地震荷载的作用,而隔震体系能显著减小下部结构的地震内力且地震荷载传力途径明确。
矮墩鐵路橋樑無法利用墩柱延性抗震,設計中常採用提高固定墩彊度或設置多固定墩的方法牴抗罕遇地震。因地震荷載的不確性,該方法不能確定彈塑性變形和能力耗散部位,造價高且不安全。以一座(60+100+60) m雙線鐵路矮墩橋樑為揹景,分彆採用單固定墩體繫、雙固定墩體繫和隔震體繫對罕遇地震進行抗震分析與比較。結果錶明,雙固定墩體繫不能起到分擔地震荷載的作用,而隔震體繫能顯著減小下部結構的地震內力且地震荷載傳力途徑明確。
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