直升机技术
直升機技術
직승궤기술
HELICOPTER TECHNIQUE
2015年
1期
13-18
,共6页
主传递通道隔振%振源控制%机体振动控制%有限元建模%减振综合分析
主傳遞通道隔振%振源控製%機體振動控製%有限元建模%減振綜閤分析
주전체통도격진%진원공제%궤체진동공제%유한원건모%감진종합분석
给出了主传递通道隔振、振源控制、机身振动控制系统和机体结构的动力学建模方法,利用减振系统与机体结构耦合动力学模型,根据减振目标和要求,得到最佳减振设计参数,为研究确定直升机减振系统综合设计方案提供分析方法.
給齣瞭主傳遞通道隔振、振源控製、機身振動控製繫統和機體結構的動力學建模方法,利用減振繫統與機體結構耦閤動力學模型,根據減振目標和要求,得到最佳減振設計參數,為研究確定直升機減振繫統綜閤設計方案提供分析方法.
급출료주전체통도격진、진원공제、궤신진동공제계통화궤체결구적동역학건모방법,이용감진계통여궤체결구우합동역학모형,근거감진목표화요구,득도최가감진설계삼수,위연구학정직승궤감진계통종합설계방안제공분석방법.
