高电压技术
高電壓技術
고전압기술
HIGH VOLTAGE ENGINEERING
2015年
3期
716-723
,共8页
线模%零模%交叉透射%行波标定%波速%半波长
線模%零模%交扠透射%行波標定%波速%半波長
선모%령모%교차투사%행파표정%파속%반파장
air mode%earth mode%refract of different kinds of traveling wave%calibration of traveling wave%wave speed%half-wavelength
为分析类似特高压半波长线路的超长线路上行波传播特点,在考虑线路参数依频特性的条件下,对线模行波与零模行波在不同故障距离上所体现出的波速差异进行了理论研究.从理论推导与仿真验证两个方面指出:故障点无法解耦而导致的“模混杂”会造成从故障点反射至线路两端的零模行波包含由线路两端反射至故障点的部分线模行波,渗透进入零模通道的线模行波会使计算得到的零模平均波速趋近于线模平均波速;随着传播距离的增加,零模行波与线模行波的差异逐渐增大,在传播距离达到3 000 km时,零模行波所含高频量极少,波形平缓,利用高频量进行标定的方法容易失效.分别利用小波模极大值与行波幅值10％作为波到时刻判据对零模行波到达时刻进行了标定,指出波到时刻的定义与标定方法有关,且随着传播距离的改变,平均波速也会出现较大变化,不能以单一波速进行测距计算.
為分析類似特高壓半波長線路的超長線路上行波傳播特點,在攷慮線路參數依頻特性的條件下,對線模行波與零模行波在不同故障距離上所體現齣的波速差異進行瞭理論研究.從理論推導與倣真驗證兩箇方麵指齣:故障點無法解耦而導緻的“模混雜”會造成從故障點反射至線路兩耑的零模行波包含由線路兩耑反射至故障點的部分線模行波,滲透進入零模通道的線模行波會使計算得到的零模平均波速趨近于線模平均波速;隨著傳播距離的增加,零模行波與線模行波的差異逐漸增大,在傳播距離達到3 000 km時,零模行波所含高頻量極少,波形平緩,利用高頻量進行標定的方法容易失效.分彆利用小波模極大值與行波幅值10％作為波到時刻判據對零模行波到達時刻進行瞭標定,指齣波到時刻的定義與標定方法有關,且隨著傳播距離的改變,平均波速也會齣現較大變化,不能以單一波速進行測距計算.
위분석유사특고압반파장선로적초장선로상행파전파특점,재고필선로삼수의빈특성적조건하,대선모행파여령모행파재불동고장거리상소체현출적파속차이진행료이론연구.종이론추도여방진험증량개방면지출:고장점무법해우이도치적“모혼잡”회조성종고장점반사지선로량단적령모행파포함유선로량단반사지고장점적부분선모행파,삼투진입령모통도적선모행파회사계산득도적령모평균파속추근우선모평균파속;수착전파거리적증가,령모행파여선모행파적차이축점증대,재전파거리체도3 000 km시,령모행파소함고빈량겁소,파형평완,이용고빈량진행표정적방법용역실효.분별이용소파모겁대치여행파폭치10％작위파도시각판거대령모행파도체시각진행료표정,지출파도시각적정의여표정방법유관,차수착전파거리적개변,평균파속야회출현교대변화,불능이단일파속진행측거계산.
