武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2015年
1期
135-138,143
,共5页
余金林%徐良杰%刘启远%秦亚晓
餘金林%徐良傑%劉啟遠%秦亞曉
여금림%서량걸%류계원%진아효
干线公路%无控交叉口%振动减速标线%振动频率%振动舒适性
榦線公路%無控交扠口%振動減速標線%振動頻率%振動舒適性
간선공로%무공교차구%진동감속표선%진동빈솔%진동서괄성
trunk highway%unsignalized intersection%transverse rumble strips%vibration frequency%vibration comfort
为了降低干线公路无控交叉口处驾驶员超速行驶产生的交通事故,在交叉口处进行振动减速标线设计,并探讨了振动减速标线的参数设计方法.采用改进加权加速度均方根与K值系数法相结合,建立振动频率、振动幅度和车速变化因子的综合舒适性评价模型.针对不同振动减速标线组数和车辆减速度,进行振动减速标线设计,分析不同减速效果下驾驶员的舒适性.
為瞭降低榦線公路無控交扠口處駕駛員超速行駛產生的交通事故,在交扠口處進行振動減速標線設計,併探討瞭振動減速標線的參數設計方法.採用改進加權加速度均方根與K值繫數法相結閤,建立振動頻率、振動幅度和車速變化因子的綜閤舒適性評價模型.針對不同振動減速標線組數和車輛減速度,進行振動減速標線設計,分析不同減速效果下駕駛員的舒適性.
위료강저간선공로무공교차구처가사원초속행사산생적교통사고,재교차구처진행진동감속표선설계,병탐토료진동감속표선적삼수설계방법.채용개진가권가속도균방근여K치계수법상결합,건립진동빈솔、진동폭도화차속변화인자적종합서괄성평개모형.침대불동진동감속표선조수화차량감속도,진행진동감속표선설계,분석불동감속효과하가사원적서괄성.
