武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2015年
1期
9-11,15
,共4页
转体施工%大悬臂%抖振时域分析
轉體施工%大懸臂%抖振時域分析
전체시공%대현비%두진시역분석
rotation construction%large cantilever%time domain buffeting analysis
采用平转施工的T形刚构桥梁在转体之前,拆除施工支架,处于大悬臂状态,结构刚度较小,在风的作用下稳定性较差.结合内蒙古集宁市的京包铁路分离式立交桥,桥址处多阵风且风速较大,分析该转体施工T形刚构桥梁的抗风性能,通过对该桥进行了抖振时域分析,得到其位移时程结果.大悬臂T构的结构横向刚度最小,位移最大.结果表明结构在风荷载的作用下较安全,但风荷载的作用不可忽略.
採用平轉施工的T形剛構橋樑在轉體之前,拆除施工支架,處于大懸臂狀態,結構剛度較小,在風的作用下穩定性較差.結閤內矇古集寧市的京包鐵路分離式立交橋,橋阯處多陣風且風速較大,分析該轉體施工T形剛構橋樑的抗風性能,通過對該橋進行瞭抖振時域分析,得到其位移時程結果.大懸臂T構的結構橫嚮剛度最小,位移最大.結果錶明結構在風荷載的作用下較安全,但風荷載的作用不可忽略.
채용평전시공적T형강구교량재전체지전,탁제시공지가,처우대현비상태,결구강도교소,재풍적작용하은정성교차.결합내몽고집저시적경포철로분리식입교교,교지처다진풍차풍속교대,분석해전체시공T형강구교량적항풍성능,통과대해교진행료두진시역분석,득도기위이시정결과.대현비T구적결구횡향강도최소,위이최대.결과표명결구재풍하재적작용하교안전,단풍하재적작용불가홀략.
