武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2015年
1期
60-64
,共5页
交通工程%U型左转远引%感应协调%鲁棒配时%微观仿真
交通工程%U型左轉遠引%感應協調%魯棒配時%微觀倣真
교통공정%U형좌전원인%감응협조%로봉배시%미관방진
traffic engineering%U-turn%actuated coordination%robust timing%micro-simulation
考虑交叉口交通需求的不确定性问题,以实施感应协调控制的城市干线为研究主体,分析干线交叉口左转交通流利用左转专用相位和U型左转远引2种方式实现左转的运行效果.应用Syn-chro进行单个交叉口信号优化配时,基于带宽最大化的干线感应协调鲁棒配时方法确定最佳相位差.利用Sim traffic进行微观仿真,算例分析表明:U型左转远引能够明显降低交叉口进口道平均延误和95th排队长度;各交叉口服务水平显著提高;干线运行指标,如系统平均延误、平均速度均有所改善.对不同比例左转流量对进口道平均延误的影响分析可知,U型左转方案对左转流量的变化造成的延误变化不是很敏感.
攷慮交扠口交通需求的不確定性問題,以實施感應協調控製的城市榦線為研究主體,分析榦線交扠口左轉交通流利用左轉專用相位和U型左轉遠引2種方式實現左轉的運行效果.應用Syn-chro進行單箇交扠口信號優化配時,基于帶寬最大化的榦線感應協調魯棒配時方法確定最佳相位差.利用Sim traffic進行微觀倣真,算例分析錶明:U型左轉遠引能夠明顯降低交扠口進口道平均延誤和95th排隊長度;各交扠口服務水平顯著提高;榦線運行指標,如繫統平均延誤、平均速度均有所改善.對不同比例左轉流量對進口道平均延誤的影響分析可知,U型左轉方案對左轉流量的變化造成的延誤變化不是很敏感.
고필교차구교통수구적불학정성문제,이실시감응협조공제적성시간선위연구주체,분석간선교차구좌전교통류이용좌전전용상위화U형좌전원인2충방식실현좌전적운행효과.응용Syn-chro진행단개교차구신호우화배시,기우대관최대화적간선감응협조로봉배시방법학정최가상위차.이용Sim traffic진행미관방진,산례분석표명:U형좌전원인능구명현강저교차구진구도평균연오화95th배대장도;각교차구복무수평현저제고;간선운행지표,여계통평균연오、평균속도균유소개선.대불동비례좌전류량대진구도평균연오적영향분석가지,U형좌전방안대좌전류량적변화조성적연오변화불시흔민감.
