武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2015年
1期
102-107
,共6页
肖林%卫翀%陈小鸿%单肖年
肖林%衛翀%陳小鴻%單肖年
초림%위충%진소홍%단초년
方式划分%Mixed-Logit模型%半补偿型模型%阈值%SP调查
方式劃分%Mixed-Logit模型%半補償型模型%閾值%SP調查
방식화분%Mixed-Logit모형%반보상형모형%역치%SP조사
modal split%Mixed-Logit model%semi-compensatory model%threshold%SP survey
引入阈值的概念,建立基于Mixed-Logit模型的半补偿型方式划分模型,将选择过程划分为2个阶段,并在第二阶段采用Mixed-Logit模型,克服IIA特性和喜好随机性限制两大缺陷,最终达到更好地描述出行方式选择行为的目的.基于SP调查获取的样本数据,采用马尔科夫链蒙特卡洛算法结合数据扩张技术的方法对模型参数进行标定,利用命中率法对模型预测结果进行检验,并与MNL模型进行对比,验证了该模型应用于交通方式划分的可行性及优越性.
引入閾值的概唸,建立基于Mixed-Logit模型的半補償型方式劃分模型,將選擇過程劃分為2箇階段,併在第二階段採用Mixed-Logit模型,剋服IIA特性和喜好隨機性限製兩大缺陷,最終達到更好地描述齣行方式選擇行為的目的.基于SP調查穫取的樣本數據,採用馬爾科伕鏈矇特卡洛算法結閤數據擴張技術的方法對模型參數進行標定,利用命中率法對模型預測結果進行檢驗,併與MNL模型進行對比,驗證瞭該模型應用于交通方式劃分的可行性及優越性.
인입역치적개념,건립기우Mixed-Logit모형적반보상형방식화분모형,장선택과정화분위2개계단,병재제이계단채용Mixed-Logit모형,극복IIA특성화희호수궤성한제량대결함,최종체도경호지묘술출행방식선택행위적목적.기우SP조사획취적양본수거,채용마이과부련몽특잡락산법결합수거확장기술적방법대모형삼수진행표정,이용명중솔법대모형예측결과진행검험,병여MNL모형진행대비,험증료해모형응용우교통방식화분적가행성급우월성.
