武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2015年
1期
203-207
,共5页
曲轴%圆角应力%优化%有限元
麯軸%圓角應力%優化%有限元
곡축%원각응력%우화%유한원
crankshaft%fillet stress%fillet optimization%FEM
利用ANSYS对某型号V型12缸柴油发动机的曲轴进行整轴的有限元分析,研究其在所有选定危险工况下的应力大小、应力分布,以及变形情况.对各工况下最大应力的大小、分布位置进行总结和讨论,并对曲轴存在的危险性进行预测.为了优化曲轴结构强度,提出了利用阶梯形圆角结构对该曲轴进行圆角应力优化,通过对比其与普通圆角结构对应力的影响,发现圆角参数取中间值时,整轴应力峰值最小,与普通圆角比降低45 MPa,且对应力分布也有一定改善作用,证明这种圆角可以得到较明显的优化圆角应力的作用.
利用ANSYS對某型號V型12缸柴油髮動機的麯軸進行整軸的有限元分析,研究其在所有選定危險工況下的應力大小、應力分佈,以及變形情況.對各工況下最大應力的大小、分佈位置進行總結和討論,併對麯軸存在的危險性進行預測.為瞭優化麯軸結構彊度,提齣瞭利用階梯形圓角結構對該麯軸進行圓角應力優化,通過對比其與普通圓角結構對應力的影響,髮現圓角參數取中間值時,整軸應力峰值最小,與普通圓角比降低45 MPa,且對應力分佈也有一定改善作用,證明這種圓角可以得到較明顯的優化圓角應力的作用.
이용ANSYS대모형호V형12항시유발동궤적곡축진행정축적유한원분석,연구기재소유선정위험공황하적응력대소、응력분포,이급변형정황.대각공황하최대응력적대소、분포위치진행총결화토론,병대곡축존재적위험성진행예측.위료우화곡축결구강도,제출료이용계제형원각결구대해곡축진행원각응력우화,통과대비기여보통원각결구대응력적영향,발현원각삼수취중간치시,정축응력봉치최소,여보통원각비강저45 MPa,차대응력분포야유일정개선작용,증명저충원각가이득도교명현적우화원각응력적작용.
