CAJ | 학술논문

基于雷诺平均 Navier-Stokes 粘性流动方程，采用数值模拟方法，分析了吹气控制对多段翼型气动性能的影响，阐述了吹气改善多段翼型流动的机理。采用有限体积法对雷诺平均Navier-Stokes方程进行空间离散，时间方向推进采用二阶迎风格式，湍流模型采用SST k-ω模型。结果表明：在多段翼型基础上采取吹气控制可以获得很好的气动增升效果，三段翼型的最大升力系数可达4.98；吹气可改善多段翼型表面流动，减小其流动分离，增加升力；在同样的吹气口几何参数条件下，在一定范围内增大吹气动量系数可以提高多段翼型的升力系数；在多段翼型主翼后段和襟翼同时施加吹气流动控制可以获得更好的效果，升力系数比基本三段翼型(基本构型A)增加30.05%。
기우뢰낙평균 Navier-Stokes 점성류동방정，채용수치모의방법，분석료취기공제대다단익형기동성능적영향，천술료취기개선다단익형류동적궤리。채용유한체적법대뢰낙평균Navier-Stokes방정진행공간리산，시간방향추진채용이계영풍격식，단류모형채용SST k-ω모형。결과표명：재다단익형기출상채취취기공제가이획득흔호적기동증승효과，삼단익형적최대승력계수가체4.98；취기가개선다단익형표면류동，감소기류동분리，증가승력；재동양적취기구궤하삼수조건하，재일정범위내증대취기동량계수가이제고다단익형적승력계수；재다단익형주익후단화금익동시시가취기류동공제가이획득경호적효과，승력계수비기본삼단익형(기본구형A)증가30.05%。