公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2015年
3期
82-88
,共7页
桥梁工程%驰振%数值分析%骑跨式吊索%气动干扰效应
橋樑工程%馳振%數值分析%騎跨式弔索%氣動榦擾效應
교량공정%치진%수치분석%기과식조색%기동간우효응
bridge engineering%galloping%numerical analysis%straddle sling%aerodynamic interference effect
针对悬索桥骑跨式吊索四根索股相距较近存在较强的气动干扰效应问题,参照某大跨径悬索桥的吊索参数,对骑跨式吊索四圆柱驰振气动干扰效应问题进行了数值研究,得到了四圆柱的阻力和升力系数及其气动力导数,然后,对在上游钝体尾流中的下游钝体的稳定性进行了分析.结果表明:顺风向上游钝体在风攻角-8°～6°范围内处于不稳定状态,顺风向下游钝体在-6°～0°和4°～6°范围内处于不稳定状态,处于此不稳定区域内的钝体可能会发生驰振.
針對懸索橋騎跨式弔索四根索股相距較近存在較彊的氣動榦擾效應問題,參照某大跨徑懸索橋的弔索參數,對騎跨式弔索四圓柱馳振氣動榦擾效應問題進行瞭數值研究,得到瞭四圓柱的阻力和升力繫數及其氣動力導數,然後,對在上遊鈍體尾流中的下遊鈍體的穩定性進行瞭分析.結果錶明:順風嚮上遊鈍體在風攻角-8°～6°範圍內處于不穩定狀態,順風嚮下遊鈍體在-6°～0°和4°～6°範圍內處于不穩定狀態,處于此不穩定區域內的鈍體可能會髮生馳振.
침대현색교기과식조색사근색고상거교근존재교강적기동간우효응문제,삼조모대과경현색교적조색삼수,대기과식조색사원주치진기동간우효응문제진행료수치연구,득도료사원주적조력화승력계수급기기동력도수,연후,대재상유둔체미류중적하유둔체적은정성진행료분석.결과표명:순풍향상유둔체재풍공각-8°～6°범위내처우불은정상태,순풍향하유둔체재-6°～0°화4°～6°범위내처우불은정상태,처우차불은정구역내적둔체가능회발생치진.
