公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2015年
3期
63-67
,共5页
桥梁工程%斜拉桥%有限元法%有效宽度%组合梁%预应力
橋樑工程%斜拉橋%有限元法%有效寬度%組閤樑%預應力
교량공정%사랍교%유한원법%유효관도%조합량%예응력
bridge engineering%cable-stayed bridge%FEM%effective width%composite girder%prestressing force
为研究槽型双箱组合梁斜拉桥桥面板在纵向预应力作用下的有效宽度,结合某大跨度组合梁桥面结构,通过建立考虑钢梁-混凝土桥面板界面滑移的三维实体节段有限元模型,分析了桥面板在纵向预应力作用下的应力分布及传递机理,提出了预应力传递角度变化的有效宽度计算方法.研究结果表明:相对于标准AASHTO LRFD (2007)和DIN 1075,有效宽度计算方法能够考虑纵向预应力在桥面板中传递的全过程及预应力传递角度的变化,与有限元结果具有更高的吻合度,可为同类组合梁斜拉桥设计提供参考.
為研究槽型雙箱組閤樑斜拉橋橋麵闆在縱嚮預應力作用下的有效寬度,結閤某大跨度組閤樑橋麵結構,通過建立攷慮鋼樑-混凝土橋麵闆界麵滑移的三維實體節段有限元模型,分析瞭橋麵闆在縱嚮預應力作用下的應力分佈及傳遞機理,提齣瞭預應力傳遞角度變化的有效寬度計算方法.研究結果錶明:相對于標準AASHTO LRFD (2007)和DIN 1075,有效寬度計算方法能夠攷慮縱嚮預應力在橋麵闆中傳遞的全過程及預應力傳遞角度的變化,與有限元結果具有更高的吻閤度,可為同類組閤樑斜拉橋設計提供參攷.
위연구조형쌍상조합량사랍교교면판재종향예응력작용하적유효관도,결합모대과도조합량교면결구,통과건립고필강량-혼응토교면판계면활이적삼유실체절단유한원모형,분석료교면판재종향예응력작용하적응력분포급전체궤리,제출료예응력전체각도변화적유효관도계산방법.연구결과표명:상대우표준AASHTO LRFD (2007)화DIN 1075,유효관도계산방법능구고필종향예응력재교면판중전체적전과정급예응력전체각도적변화,여유한원결과구유경고적문합도,가위동류조합량사랍교설계제공삼고.
