公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2015年
3期
154-158
,共5页
汽车工程%新能源公交车%经济性分析%资金时间价值
汽車工程%新能源公交車%經濟性分析%資金時間價值
기차공정%신능원공교차%경제성분석%자금시간개치
automobile engineering%new energy bus%economic analysis%time value of fund
根据资金时间价值理论,以车辆购置、维护保养、运营能耗等3部分费用为影响因子,采用公交车全生命周期的资金投入净现值作为其经济性表征指标,构建公交车使用的经济性分析模型.以2013年南京地区公交车运营数据为例,运用所建立的模型对比研究混合动力、纯电动、传统燃油公交车的使用经济性.研究结果表明:3种公交车的资金投入净现值分别为212.55万元、248.12万元和210.24万元,混合动力公交车、传统燃油公交车比较纯电动公交车更具有经济上的竞争优势;由于突出的节能特性,纯电动新能源公交车具有较好的应用前景,且当电池成本下降28.5％时,其总体经济性可接受.
根據資金時間價值理論,以車輛購置、維護保養、運營能耗等3部分費用為影響因子,採用公交車全生命週期的資金投入淨現值作為其經濟性錶徵指標,構建公交車使用的經濟性分析模型.以2013年南京地區公交車運營數據為例,運用所建立的模型對比研究混閤動力、純電動、傳統燃油公交車的使用經濟性.研究結果錶明:3種公交車的資金投入淨現值分彆為212.55萬元、248.12萬元和210.24萬元,混閤動力公交車、傳統燃油公交車比較純電動公交車更具有經濟上的競爭優勢;由于突齣的節能特性,純電動新能源公交車具有較好的應用前景,且噹電池成本下降28.5％時,其總體經濟性可接受.
근거자금시간개치이론,이차량구치、유호보양、운영능모등3부분비용위영향인자,채용공교차전생명주기적자금투입정현치작위기경제성표정지표,구건공교차사용적경제성분석모형.이2013년남경지구공교차운영수거위례,운용소건립적모형대비연구혼합동력、순전동、전통연유공교차적사용경제성.연구결과표명:3충공교차적자금투입정현치분별위212.55만원、248.12만원화210.24만원,혼합동력공교차、전통연유공교차비교순전동공교차경구유경제상적경쟁우세;유우돌출적절능특성,순전동신능원공교차구유교호적응용전경,차당전지성본하강28.5％시,기총체경제성가접수.
