公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2015年
3期
135-141
,共7页
运输经济%选址-路径%遗传算法%危险废物%环境风险%聚类
運輸經濟%選阯-路徑%遺傳算法%危險廢物%環境風險%聚類
운수경제%선지-로경%유전산법%위험폐물%배경풍험%취류
transport economics%location-routing%genetic algorithm%hazardous waste%environmental risk%clustering
为降低回收处理危险废物的环境危害,提出了基于环境风险控制的危险废物选址-路径问题,全面地评估了危险废物回收管理的环境风险.根据环境承载力的理论,设计了环境风险的度量方法.考虑废物残余的危险性、危险废物类型和加工技术种类的多样性、危险废物和加工技术的相容性,建立了成本最小化和环境风险最小化的0-1混合整数线性规划模型.针对双目标选址-路径模型的复杂性特点,设计了多阶段聚类遗传算法.以重庆危险废物物流管理为例,验证了模型和算法的有效性.结果表明:模型和算法能够为实际管理提供合理的选址-路径优化方案,且在两个不同对比条件下,相较于已有的模型,基于环境风险控制的优化方案能够分别降低33.85％和18.16％的总成本.
為降低迴收處理危險廢物的環境危害,提齣瞭基于環境風險控製的危險廢物選阯-路徑問題,全麵地評估瞭危險廢物迴收管理的環境風險.根據環境承載力的理論,設計瞭環境風險的度量方法.攷慮廢物殘餘的危險性、危險廢物類型和加工技術種類的多樣性、危險廢物和加工技術的相容性,建立瞭成本最小化和環境風險最小化的0-1混閤整數線性規劃模型.針對雙目標選阯-路徑模型的複雜性特點,設計瞭多階段聚類遺傳算法.以重慶危險廢物物流管理為例,驗證瞭模型和算法的有效性.結果錶明:模型和算法能夠為實際管理提供閤理的選阯-路徑優化方案,且在兩箇不同對比條件下,相較于已有的模型,基于環境風險控製的優化方案能夠分彆降低33.85％和18.16％的總成本.
위강저회수처리위험폐물적배경위해,제출료기우배경풍험공제적위험폐물선지-로경문제,전면지평고료위험폐물회수관리적배경풍험.근거배경승재력적이론,설계료배경풍험적도량방법.고필폐물잔여적위험성、위험폐물류형화가공기술충류적다양성、위험폐물화가공기술적상용성,건립료성본최소화화배경풍험최소화적0-1혼합정수선성규화모형.침대쌍목표선지-로경모형적복잡성특점,설계료다계단취류유전산법.이중경위험폐물물류관리위례,험증료모형화산법적유효성.결과표명:모형화산법능구위실제관리제공합리적선지-로경우화방안,차재량개불동대비조건하,상교우이유적모형,기우배경풍험공제적우화방안능구분별강저33.85％화18.16％적총성본.
