公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2015年
3期
96-102
,共7页
聂洪琳%熊文%曹毅%吕文%叶见曙
聶洪琳%熊文%曹毅%呂文%葉見曙
섭홍림%웅문%조의%려문%협견서
桥梁工程%防撞%非线性%滚石%接触%撞击力%设计方法
橋樑工程%防撞%非線性%滾石%接觸%撞擊力%設計方法
교량공정%방당%비선성%곤석%접촉%당격력%설계방법
bridge engineering%anti-collision%nonlinearity%rolling stone%contact%impact force%design method
基于动力学基本原理,从非线性、接触以及本构关系计算理论建立落石-桥墩防撞物柔性碰撞精细化计算模型,并对关键计算参数给出建议取值.利用钢结构柔性变形吸收落石碰撞能量,提出一种桥墩防落石碰撞柔性设计方法,并详细给出该防落石碰撞构造措施的结构组成形式.利用ANSYS/LS-DYNA动力分析计算程序,考虑几何、材料双重非线性,精细化数值仿真计算落石撞击防撞物的动态全过程,以一个偏安全的极限碰撞状态,分别从运动行为(撞击力、位移、速度、加速度)以及能量转换(系统动能、系统变形能)角度进行计算结果与数据分析,证明所提出的柔性防撞设计思路以及防撞措施的合理性与优越性.
基于動力學基本原理,從非線性、接觸以及本構關繫計算理論建立落石-橋墩防撞物柔性踫撞精細化計算模型,併對關鍵計算參數給齣建議取值.利用鋼結構柔性變形吸收落石踫撞能量,提齣一種橋墩防落石踫撞柔性設計方法,併詳細給齣該防落石踫撞構造措施的結構組成形式.利用ANSYS/LS-DYNA動力分析計算程序,攷慮幾何、材料雙重非線性,精細化數值倣真計算落石撞擊防撞物的動態全過程,以一箇偏安全的極限踫撞狀態,分彆從運動行為(撞擊力、位移、速度、加速度)以及能量轉換(繫統動能、繫統變形能)角度進行計算結果與數據分析,證明所提齣的柔性防撞設計思路以及防撞措施的閤理性與優越性.
기우동역학기본원리,종비선성、접촉이급본구관계계산이론건립낙석-교돈방당물유성팽당정세화계산모형,병대관건계산삼수급출건의취치.이용강결구유성변형흡수낙석팽당능량,제출일충교돈방낙석팽당유성설계방법,병상세급출해방낙석팽당구조조시적결구조성형식.이용ANSYS/LS-DYNA동력분석계산정서,고필궤하、재료쌍중비선성,정세화수치방진계산낙석당격방당물적동태전과정,이일개편안전적겁한팽당상태,분별종운동행위(당격력、위이、속도、가속도)이급능량전환(계통동능、계통변형능)각도진행계산결과여수거분석,증명소제출적유성방당설계사로이급방당조시적합이성여우월성.
