中国交通信息化
中國交通信息化
중국교통신식화
TRANSPORTATION INFORMATION INDUSTRY
2015年
z1期
36-39
,共4页
肖鹤%解建光%余健晖%魏白
肖鶴%解建光%餘健暉%魏白
초학%해건광%여건휘%위백
高速公路%ETC%碳减排%计算模型
高速公路%ETC%碳減排%計算模型
고속공로%ETC%탄감배%계산모형
我国交通运输行业产生的碳排放仅次于能源行业,是中国碳排放的主要来源,高速公路作为交通运输行业的重要组成部分,碳减排技术尤其是碳减排效益的量化研究还处于起步阶段.电子不停车收费系统(ETC)相比于传统的人工收费模式,具有效率高、碳排放少等特点,因而在我国得到广泛应用.论文在理论分析的基础上,对ETC系统的碳减排效益进行研究,建立了ETC系统碳减排计算模型,并通过现场调研和分析计算等方法对模型参数进行了确定,为高速公路低碳运营提供了理论依据.
我國交通運輸行業產生的碳排放僅次于能源行業,是中國碳排放的主要來源,高速公路作為交通運輸行業的重要組成部分,碳減排技術尤其是碳減排效益的量化研究還處于起步階段.電子不停車收費繫統(ETC)相比于傳統的人工收費模式,具有效率高、碳排放少等特點,因而在我國得到廣汎應用.論文在理論分析的基礎上,對ETC繫統的碳減排效益進行研究,建立瞭ETC繫統碳減排計算模型,併通過現場調研和分析計算等方法對模型參數進行瞭確定,為高速公路低碳運營提供瞭理論依據.
아국교통운수행업산생적탄배방부차우능원행업,시중국탄배방적주요래원,고속공로작위교통운수행업적중요조성부분,탄감배기술우기시탄감배효익적양화연구환처우기보계단.전자불정차수비계통(ETC)상비우전통적인공수비모식,구유효솔고、탄배방소등특점,인이재아국득도엄범응용.논문재이론분석적기출상,대ETC계통적탄감배효익진행연구,건립료ETC계통탄감배계산모형,병통과현장조연화분석계산등방법대모형삼수진행료학정,위고속공로저탄운영제공료이론의거.
