广东通信技术
廣東通信技術
엄동통신기술
GUANGDONG COMMUNICATION TECHNOLOGY
2015年
2期
74-79
,共6页
车载自组织网络%分簇算法%网络区域%节点连通度
車載自組織網絡%分簇算法%網絡區域%節點連通度
차재자조직망락%분족산법%망락구역%절점련통도
针对车载自组织网络复杂的应用场景,提出了一种基于区域的网络分簇算法(ZACA).将道路环境划分为路段区域(Segment)和路口区域(Intersection)分别计算节点的链路连通时间和连接度,并结合区域位置和传统综合权重的WCA分簇算法,实现不同道路模型下簇头的推举和分簇维护.仿真证明该算法能够有效地适应车载网络环境,能提高簇的稳定性、减少分簇开销,具有更高的稳定性.
針對車載自組織網絡複雜的應用場景,提齣瞭一種基于區域的網絡分簇算法(ZACA).將道路環境劃分為路段區域(Segment)和路口區域(Intersection)分彆計算節點的鏈路連通時間和連接度,併結閤區域位置和傳統綜閤權重的WCA分簇算法,實現不同道路模型下簇頭的推舉和分簇維護.倣真證明該算法能夠有效地適應車載網絡環境,能提高簇的穩定性、減少分簇開銷,具有更高的穩定性.
침대차재자조직망락복잡적응용장경,제출료일충기우구역적망락분족산법(ZACA).장도로배경화분위로단구역(Segment)화로구구역(Intersection)분별계산절점적련로련통시간화련접도,병결합구역위치화전통종합권중적WCA분족산법,실현불동도로모형하족두적추거화분족유호.방진증명해산법능구유효지괄응차재망락배경,능제고족적은정성、감소분족개소,구유경고적은정성.
