公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2015年
2期
94-99
,共6页
桥梁工程%多塔连跨悬索结构%设计与施工%结构体系%中间塔%刚度%沉井%钢塔节段
橋樑工程%多塔連跨懸索結構%設計與施工%結構體繫%中間塔%剛度%沉井%鋼塔節段
교량공정%다탑련과현색결구%설계여시공%결구체계%중간탑%강도%침정%강탑절단
bridge engineering%multi-pylon multi-span suspension bridge%design and construction%structure system%middle pylon%stiffness%caisson%steel pylon segment
泰州大桥三塔两跨悬索桥采用人字型钢中间塔匹配连续+弹性索支撑体系,为控制活载引起的桥面纵坡变化,即保证桥梁竖向刚度,对中间塔刚度范围、主缆和中间塔鞍座抗滑安全系数加以规定.基于交通调查建立了车辆的车重谱模型用于中间塔疲劳计算.在多塔悬索桥制造与安装关键技术方面,利用GPS RTK信息化监控系统动态监测与控制中塔深水沉井基础定位、下沉施工.为了保证钢中间塔安装精度,涉及钢塔节段制造及线形控制技术、钢塔节段吊装技术两方面,建立了中间塔制造、安装全过程累积误差管理系统,并将钢塔高强度厚板焊接及焊接变形控制、钢塔柱节段水平预拼装、塔柱大节段吊装精度控制等工艺技术纳入管理系统.
泰州大橋三塔兩跨懸索橋採用人字型鋼中間塔匹配連續+彈性索支撐體繫,為控製活載引起的橋麵縱坡變化,即保證橋樑豎嚮剛度,對中間塔剛度範圍、主纜和中間塔鞍座抗滑安全繫數加以規定.基于交通調查建立瞭車輛的車重譜模型用于中間塔疲勞計算.在多塔懸索橋製造與安裝關鍵技術方麵,利用GPS RTK信息化鑑控繫統動態鑑測與控製中塔深水沉井基礎定位、下沉施工.為瞭保證鋼中間塔安裝精度,涉及鋼塔節段製造及線形控製技術、鋼塔節段弔裝技術兩方麵,建立瞭中間塔製造、安裝全過程纍積誤差管理繫統,併將鋼塔高彊度厚闆銲接及銲接變形控製、鋼塔柱節段水平預拼裝、塔柱大節段弔裝精度控製等工藝技術納入管理繫統.
태주대교삼탑량과현색교채용인자형강중간탑필배련속+탄성색지탱체계,위공제활재인기적교면종파변화,즉보증교량수향강도,대중간탑강도범위、주람화중간탑안좌항활안전계수가이규정.기우교통조사건립료차량적차중보모형용우중간탑피로계산.재다탑현색교제조여안장관건기술방면,이용GPS RTK신식화감공계통동태감측여공제중탑심수침정기출정위、하침시공.위료보증강중간탑안장정도,섭급강탑절단제조급선형공제기술、강탑절단조장기술량방면,건립료중간탑제조、안장전과정루적오차관리계통,병장강탑고강도후판한접급한접변형공제、강탑주절단수평예병장、탑주대절단조장정도공제등공예기술납입관리계통.
