公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2015年
2期
89-93
,共5页
桥梁工程%波形钢腹板Ⅰ型钢梁%约束扭转理论%弹性弯扭屈曲%主扇性惯性矩%扭转中心
橋樑工程%波形鋼腹闆Ⅰ型鋼樑%約束扭轉理論%彈性彎扭屈麯%主扇性慣性矩%扭轉中心
교량공정%파형강복판Ⅰ형강량%약속뉴전이론%탄성만뉴굴곡%주선성관성구%뉴전중심
bridge engineering%Ⅰ-girder corrugated steel web%restrained torsion theory%elastic flexural-torsional buckling%principal sectorial inertia moment%torsion center
以开口截面薄壁杆件的约束扭转理论为基础,推导出波形钢腹板Ⅰ型钢梁约束扭转时扭转中心的精确位置,并求得以扭转中心为极点的主扇性惯性矩,在此基础上求得波形钢腹板Ⅰ型钢梁的弹性弯扭屈曲临界荷载的计算公式.使用所得的计算公式对5片波形钢腹板Ⅰ型钢梁进行弹性弯扭屈曲临界荷载的计算,计算结果与ANSYS有限元结果吻合良好,验证了所得公式的正确性.最后,分析了波形钢腹板Ⅰ型钢梁波形的形状对其弹性弯扭屈曲临界荷载的影响.
以開口截麵薄壁桿件的約束扭轉理論為基礎,推導齣波形鋼腹闆Ⅰ型鋼樑約束扭轉時扭轉中心的精確位置,併求得以扭轉中心為極點的主扇性慣性矩,在此基礎上求得波形鋼腹闆Ⅰ型鋼樑的彈性彎扭屈麯臨界荷載的計算公式.使用所得的計算公式對5片波形鋼腹闆Ⅰ型鋼樑進行彈性彎扭屈麯臨界荷載的計算,計算結果與ANSYS有限元結果吻閤良好,驗證瞭所得公式的正確性.最後,分析瞭波形鋼腹闆Ⅰ型鋼樑波形的形狀對其彈性彎扭屈麯臨界荷載的影響.
이개구절면박벽간건적약속뉴전이론위기출,추도출파형강복판Ⅰ형강량약속뉴전시뉴전중심적정학위치,병구득이뉴전중심위겁점적주선성관성구,재차기출상구득파형강복판Ⅰ형강량적탄성만뉴굴곡림계하재적계산공식.사용소득적계산공식대5편파형강복판Ⅰ형강량진행탄성만뉴굴곡림계하재적계산,계산결과여ANSYS유한원결과문합량호,험증료소득공식적정학성.최후,분석료파형강복판Ⅰ형강량파형적형상대기탄성만뉴굴곡림계하재적영향.
