四川建筑科学研究
四川建築科學研究
사천건축과학연구
2015年
1期
64-67
,共4页
重级工作制%钢吊车梁%上部区域疲劳%最大剪应力
重級工作製%鋼弔車樑%上部區域疲勞%最大剪應力
중급공작제%강조차량%상부구역피로%최대전응력
@@
钢吊车梁上部区域疲劳破坏在重级或特重级工作制的厂房中时有发生,我国现行规范规定对处于受压区的吊车梁上部区域可不进行疲劳计算,这与实际中频繁出现的吊车梁上部区域疲劳破坏现象不符.虽然对钢吊车梁上部区域疲劳问题的研究在某些方面取得阶段性进展,但目前尚未形成一套系统、合理的研究成果,为新建工程和加固设计提供有力的理论支撑.本文以最大剪应力理论为基础,以国内外有关的研究资料为依据,建立吊车梁上部区域最大剪应力疲劳计算模型,并结合实例对其合理性进行论证.
鋼弔車樑上部區域疲勞破壞在重級或特重級工作製的廠房中時有髮生,我國現行規範規定對處于受壓區的弔車樑上部區域可不進行疲勞計算,這與實際中頻繁齣現的弔車樑上部區域疲勞破壞現象不符.雖然對鋼弔車樑上部區域疲勞問題的研究在某些方麵取得階段性進展,但目前尚未形成一套繫統、閤理的研究成果,為新建工程和加固設計提供有力的理論支撐.本文以最大剪應力理論為基礎,以國內外有關的研究資料為依據,建立弔車樑上部區域最大剪應力疲勞計算模型,併結閤實例對其閤理性進行論證.
강조차량상부구역피로파배재중급혹특중급공작제적엄방중시유발생,아국현행규범규정대처우수압구적조차량상부구역가불진행피로계산,저여실제중빈번출현적조차량상부구역피로파배현상불부.수연대강조차량상부구역피로문제적연구재모사방면취득계단성진전,단목전상미형성일투계통、합리적연구성과,위신건공정화가고설계제공유력적이론지탱.본문이최대전응력이론위기출,이국내외유관적연구자료위의거,건립조차량상부구역최대전응력피로계산모형,병결합실례대기합이성진행론증.
