城市道桥与防洪
城市道橋與防洪
성시도교여방홍
URBAN ROADS BRIDGES & FLOOD CONTROL
2015年
3期
155-158
,共4页
船撞桥%概率模型%碰撞影响系数%失控船舶
船撞橋%概率模型%踫撞影響繫數%失控船舶
선당교%개솔모형%팽당영향계수%실공선박
如今船桥碰撞风险已逐渐成为桥梁工程界所面临的尖锐问题之一,因此对其进行概率分析与风险评估具有重要意义.对国内外常用的6种船撞桥概率模型进行比较,选择戴彤宇模型作为基本模型并对其中的碰撞影响系数及几何概率积分区间进行一定的修正,利用正态分布的原理计算得到船撞桥的总概率.将失控船舶与非失控船舶分开考虑并分别计算它们与桥梁发生碰撞的概率,以便全面细致地揭示失控船舶与非失控船舶对事故发生的影响,根据所得概率与常用规范确定是否采取保护措施,并运用工程实例说明了该修正模型的实用性.
如今船橋踫撞風險已逐漸成為橋樑工程界所麵臨的尖銳問題之一,因此對其進行概率分析與風險評估具有重要意義.對國內外常用的6種船撞橋概率模型進行比較,選擇戴彤宇模型作為基本模型併對其中的踫撞影響繫數及幾何概率積分區間進行一定的脩正,利用正態分佈的原理計算得到船撞橋的總概率.將失控船舶與非失控船舶分開攷慮併分彆計算它們與橋樑髮生踫撞的概率,以便全麵細緻地揭示失控船舶與非失控船舶對事故髮生的影響,根據所得概率與常用規範確定是否採取保護措施,併運用工程實例說明瞭該脩正模型的實用性.
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