现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2015年
2期
59-66
,共8页
纪新博%赵文%韩健勇%周永伟%于宏福
紀新博%趙文%韓健勇%週永偉%于宏福
기신박%조문%한건용%주영위%우굉복
中洞法%中柱间距%竖向临时支撑曲率%临时支撑刚度
中洞法%中柱間距%豎嚮臨時支撐麯率%臨時支撐剛度
중동법%중주간거%수향림시지탱곡솔%림시지탱강도
Center drift method%Mid-column distance%Curvature of vertical temporary support%Rigidity of temporary support
中洞法在修建大跨度隧道工程中已得到了广泛运用.文章基于大连某中洞法施工的地铁车站,针对中洞法中柱纵向间距、竖向临时支撑曲率和临时支撑刚度对隧道变形、地面变形和支护内力的转换进行了研究分析.分析结果表明:拆除中板以下临时支撑后,中柱纵向间距增大,地面累计沉降量逐渐增大;中柱间距对中柱轴力和初期支护的轴力影响较大,对初期支护弯矩影响较小;采用竖向临时支撑最优曲率半径可使地面变形最小,侧洞开挖是竖向临时支撑内力转换的重要阶段;临时支撑刚度对各点变形和支护结构最终内力影响较小,对其自身内力影响影响较明显.
中洞法在脩建大跨度隧道工程中已得到瞭廣汎運用.文章基于大連某中洞法施工的地鐵車站,針對中洞法中柱縱嚮間距、豎嚮臨時支撐麯率和臨時支撐剛度對隧道變形、地麵變形和支護內力的轉換進行瞭研究分析.分析結果錶明:拆除中闆以下臨時支撐後,中柱縱嚮間距增大,地麵纍計沉降量逐漸增大;中柱間距對中柱軸力和初期支護的軸力影響較大,對初期支護彎矩影響較小;採用豎嚮臨時支撐最優麯率半徑可使地麵變形最小,側洞開挖是豎嚮臨時支撐內力轉換的重要階段;臨時支撐剛度對各點變形和支護結構最終內力影響較小,對其自身內力影響影響較明顯.
중동법재수건대과도수도공정중이득도료엄범운용.문장기우대련모중동법시공적지철차참,침대중동법중주종향간거、수향림시지탱곡솔화림시지탱강도대수도변형、지면변형화지호내력적전환진행료연구분석.분석결과표명:탁제중판이하림시지탱후,중주종향간거증대,지면루계침강량축점증대;중주간거대중주축력화초기지호적축력영향교대,대초기지호만구영향교소;채용수향림시지탱최우곡솔반경가사지면변형최소,측동개알시수향림시지탱내력전환적중요계단;림시지탱강도대각점변형화지호결구최종내력영향교소,대기자신내력영향영향교명현.
