现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2015年
2期
143-147,173
,共6页
刘占国%田唯%陈富强%邹龙颜%张照坤
劉佔國%田唯%陳富彊%鄒龍顏%張照坤
류점국%전유%진부강%추룡안%장조곤
沉管隧道%顶推%不锈钢板%PTFE板%摩擦系数%测试试验
沉管隧道%頂推%不鏽鋼闆%PTFE闆%摩抆繫數%測試試驗
침관수도%정추%불수강판%PTFE판%마찰계수%측시시험
Immersed tunnel%Incremental launching%Stainless steel plate%PTFE plate%Friction coefficient%Test
为了针对某大型沉管隧道预制管节的顶推滑移系统选择合适的摩擦面材料,文章对该顶推滑移系统的四组拟采用摩擦面材料(不锈钢板-PTFE、不锈钢板-NGE、普通钢板-PTFE、普通钢板-NGE)进行了静、动态摩擦系数测试.利用20 000 kN压剪试验机、采用双剪法进行了模拟测试试验.试验结果表明:(1)四组被测试摩擦面的摩擦系数中,不锈钢板与PTFE板的最小,普通钢板与PTFE板的最大;(2)锂基润滑油和水对减小不锈钢板与PTFE板之问的静、动摩擦系数效果都十分明显,但锂基润滑油对摩擦系数的减小效果会随着油层被挤压变薄而逐渐减弱.该试验结果为该顶推滑移系统的摩擦面材料选择以及摩擦面润滑处理措施提供了重要参考依据.
為瞭針對某大型沉管隧道預製管節的頂推滑移繫統選擇閤適的摩抆麵材料,文章對該頂推滑移繫統的四組擬採用摩抆麵材料(不鏽鋼闆-PTFE、不鏽鋼闆-NGE、普通鋼闆-PTFE、普通鋼闆-NGE)進行瞭靜、動態摩抆繫數測試.利用20 000 kN壓剪試驗機、採用雙剪法進行瞭模擬測試試驗.試驗結果錶明:(1)四組被測試摩抆麵的摩抆繫數中,不鏽鋼闆與PTFE闆的最小,普通鋼闆與PTFE闆的最大;(2)鋰基潤滑油和水對減小不鏽鋼闆與PTFE闆之問的靜、動摩抆繫數效果都十分明顯,但鋰基潤滑油對摩抆繫數的減小效果會隨著油層被擠壓變薄而逐漸減弱.該試驗結果為該頂推滑移繫統的摩抆麵材料選擇以及摩抆麵潤滑處理措施提供瞭重要參攷依據.
위료침대모대형침관수도예제관절적정추활이계통선택합괄적마찰면재료,문장대해정추활이계통적사조의채용마찰면재료(불수강판-PTFE、불수강판-NGE、보통강판-PTFE、보통강판-NGE)진행료정、동태마찰계수측시.이용20 000 kN압전시험궤、채용쌍전법진행료모의측시시험.시험결과표명:(1)사조피측시마찰면적마찰계수중,불수강판여PTFE판적최소,보통강판여PTFE판적최대;(2)리기윤활유화수대감소불수강판여PTFE판지문적정、동마찰계수효과도십분명현,단리기윤활유대마찰계수적감소효과회수착유층피제압변박이축점감약.해시험결과위해정추활이계통적마찰면재료선택이급마찰면윤활처리조시제공료중요삼고의거.
