汽车实用技术
汽車實用技術
기차실용기술
PRACTICAL TECHNOLOGY OF AUTOMOBILE
2015年
3期
56-58
,共3页
麦弗逊悬架%侧向力%离散梁%C型螺旋弹簧
麥弗遜懸架%側嚮力%離散樑%C型螺鏇彈簧
맥불손현가%측향력%리산량%C형라선탄황
本文以某A级车前悬架为例,建立了麦弗逊悬架多体动力学模型.在分析由于结构特点引起的减振器侧向力基础上,结合Adams宏命令建立了离散梁的C型螺旋弹簧模型.讨论了C型弹簧在不同曲率的中心线下的侧向力效果,并进行了仿真分析.对麦弗逊悬架减振器侧向力优化具有重要的意义.
本文以某A級車前懸架為例,建立瞭麥弗遜懸架多體動力學模型.在分析由于結構特點引起的減振器側嚮力基礎上,結閤Adams宏命令建立瞭離散樑的C型螺鏇彈簧模型.討論瞭C型彈簧在不同麯率的中心線下的側嚮力效果,併進行瞭倣真分析.對麥弗遜懸架減振器側嚮力優化具有重要的意義.
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