中国港湾建设
中國港灣建設
중국항만건설
CHINA HARBOUR ENGINEERING
2015年
3期
67-69
,共3页
宁进进%郑秀磊%孙健%王殿文
寧進進%鄭秀磊%孫健%王殿文
저진진%정수뢰%손건%왕전문
超大型沉管%浮运%拖航%拖带方式
超大型沉管%浮運%拖航%拖帶方式
초대형침관%부운%타항%타대방식
large tunnel element%floating%towing%towing way
对于超大型沉管、沉箱的拖航方式,目前世界上通常采用4艘拖轮吊拖,考虑到航道限制和海流条件的复杂性,国内也出现了吊拖和绑拖的组合方式.从目前超大型沉管的拖航应用效果看,吊拖和绑拖的组合方式优点突出,各拖轮分工明确,可以在浮运限制条件多、作业难度大的工况下推荐使用.
對于超大型沉管、沉箱的拖航方式,目前世界上通常採用4艘拖輪弔拖,攷慮到航道限製和海流條件的複雜性,國內也齣現瞭弔拖和綁拖的組閤方式.從目前超大型沉管的拖航應用效果看,弔拖和綁拖的組閤方式優點突齣,各拖輪分工明確,可以在浮運限製條件多、作業難度大的工況下推薦使用.
대우초대형침관、침상적타항방식,목전세계상통상채용4소타륜조타,고필도항도한제화해류조건적복잡성,국내야출현료조타화방타적조합방식.종목전초대형침관적타항응용효과간,조타화방타적조합방식우점돌출,각타륜분공명학,가이재부운한제조건다、작업난도대적공황하추천사용.
