机床与液压
機床與液壓
궤상여액압
MACHINE TOOL & HYDRAULICS
2015年
4期
107-109,176
,共4页
液压混合动力车辆%能量回收系统%可逆式变量液压泵/马达%蓄能器
液壓混閤動力車輛%能量迴收繫統%可逆式變量液壓泵/馬達%蓄能器
액압혼합동력차량%능량회수계통%가역식변량액압빙/마체%축능기
Hydraulic hybrid vehicle%Energy recovery system%Reversible variable displacement hydraulic pump/motor%Accumulator
采用蓄能器、可逆式变量液压泵/马达作为液压混合动力车辆HHV能量回收系统的储存、转换元件.根据HHV对能量回收系统的要求,在UDDS路况下,对关键部件蓄能器以及液压泵/马达的参数进行了计算,并利用MATLAB/Sim-Scape对HHV能量回收系统进行仿真.仿真结果验证了所建模型的合理性,且系统的能量回收利用率达80％,使整车的燃油经济性得到了有效提高.
採用蓄能器、可逆式變量液壓泵/馬達作為液壓混閤動力車輛HHV能量迴收繫統的儲存、轉換元件.根據HHV對能量迴收繫統的要求,在UDDS路況下,對關鍵部件蓄能器以及液壓泵/馬達的參數進行瞭計算,併利用MATLAB/Sim-Scape對HHV能量迴收繫統進行倣真.倣真結果驗證瞭所建模型的閤理性,且繫統的能量迴收利用率達80％,使整車的燃油經濟性得到瞭有效提高.
채용축능기、가역식변량액압빙/마체작위액압혼합동력차량HHV능량회수계통적저존、전환원건.근거HHV대능량회수계통적요구,재UDDS로황하,대관건부건축능기이급액압빙/마체적삼수진행료계산,병이용MATLAB/Sim-Scape대HHV능량회수계통진행방진.방진결과험증료소건모형적합이성,차계통적능량회수이용솔체80％,사정차적연유경제성득도료유효제고.
