机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2015年
4期
561-565,570
,共6页
载重汽车%油电液混合动力技术%AMESim%节能
載重汽車%油電液混閤動力技術%AMESim%節能
재중기차%유전액혼합동력기술%AMESim%절능
heavy-duty truck%electro-hydraulic hybrid technology%AMESim%energy saving
针对载重汽车燃油消耗量大、启动力矩不足和启动速度慢等缺点,对油电液混合动力系统的节能原理和工作方式等方面进行了研究,提出了将油电液混合动力技术应用到载重汽车上,基于逻辑门限控制策略改变汽车的驱动方式,并根据车辆动力学原理,在AMESim平台上建立了其仿真模型,结合实际情况对系统参数进行了设置.仿真结果表明,油电液三元混合动力系统在车辆的驱动性和燃油经济性方面有显著提高,相比于传统车辆节约油耗约为27.9％.该仿真结果对于以后油电液混合动力汽车的节能研究具有一定的参考价值.
針對載重汽車燃油消耗量大、啟動力矩不足和啟動速度慢等缺點,對油電液混閤動力繫統的節能原理和工作方式等方麵進行瞭研究,提齣瞭將油電液混閤動力技術應用到載重汽車上,基于邏輯門限控製策略改變汽車的驅動方式,併根據車輛動力學原理,在AMESim平檯上建立瞭其倣真模型,結閤實際情況對繫統參數進行瞭設置.倣真結果錶明,油電液三元混閤動力繫統在車輛的驅動性和燃油經濟性方麵有顯著提高,相比于傳統車輛節約油耗約為27.9％.該倣真結果對于以後油電液混閤動力汽車的節能研究具有一定的參攷價值.
침대재중기차연유소모량대、계동력구불족화계동속도만등결점,대유전액혼합동력계통적절능원리화공작방식등방면진행료연구,제출료장유전액혼합동력기술응용도재중기차상,기우라집문한공제책략개변기차적구동방식,병근거차량동역학원리,재AMESim평태상건립료기방진모형,결합실제정황대계통삼수진행료설치.방진결과표명,유전액삼원혼합동력계통재차량적구동성화연유경제성방면유현저제고,상비우전통차량절약유모약위27.9％.해방진결과대우이후유전액혼합동력기차적절능연구구유일정적삼고개치.
