机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2015年
4期
537-543
,共7页
彭影%黄瑞%俞小莉%许建青
彭影%黃瑞%俞小莉%許建青
팽영%황서%유소리%허건청
磷酸铁锂电池%温度场%冷却方案%Fluent
燐痠鐵鋰電池%溫度場%冷卻方案%Fluent
린산철리전지%온도장%냉각방안%Fluent
LiFePO4 battery%temperature field%cooling methods%Fluent
针对电动汽车磷酸铁锂离子电池(LiFePO4)在高温环境下寿命缩短、安全性降低的问题,为了保证其合适的工作温度范围,开展了动力电池组冷却方案的对比研究.运用Fluent软件建立了电池组-空气的三维流固耦合模型,计算了电池组在典型放电状态下的温度场分布,同时采取并行通风形式,以电池组内最高温度和最大温差值为指标,分析对比了不同温度、不同流量条件下,环境风强制对流冷却、空调风强制对流冷却及导热油强制对流冷却3种方案对各典型放电状态下电池组的冷却能力.研究结果表明,对工作中的电池组采取强制对流冷却措施是必要的,在较高的环境温度下,高流速的环境风冷却或较低温度的低速空调风冷却能够满足电池组冷却需求;导热油强制冷却能够以较低的流动速度显著降低各个倍率条件下工作的电池组最高温度及最大温差,是一种有效的冷却方案.
針對電動汽車燐痠鐵鋰離子電池(LiFePO4)在高溫環境下壽命縮短、安全性降低的問題,為瞭保證其閤適的工作溫度範圍,開展瞭動力電池組冷卻方案的對比研究.運用Fluent軟件建立瞭電池組-空氣的三維流固耦閤模型,計算瞭電池組在典型放電狀態下的溫度場分佈,同時採取併行通風形式,以電池組內最高溫度和最大溫差值為指標,分析對比瞭不同溫度、不同流量條件下,環境風彊製對流冷卻、空調風彊製對流冷卻及導熱油彊製對流冷卻3種方案對各典型放電狀態下電池組的冷卻能力.研究結果錶明,對工作中的電池組採取彊製對流冷卻措施是必要的,在較高的環境溫度下,高流速的環境風冷卻或較低溫度的低速空調風冷卻能夠滿足電池組冷卻需求;導熱油彊製冷卻能夠以較低的流動速度顯著降低各箇倍率條件下工作的電池組最高溫度及最大溫差,是一種有效的冷卻方案.
침대전동기차린산철리리자전지(LiFePO4)재고온배경하수명축단、안전성강저적문제,위료보증기합괄적공작온도범위,개전료동력전지조냉각방안적대비연구.운용Fluent연건건립료전지조-공기적삼유류고우합모형,계산료전지조재전형방전상태하적온도장분포,동시채취병행통풍형식,이전지조내최고온도화최대온차치위지표,분석대비료불동온도、불동류량조건하,배경풍강제대류냉각、공조풍강제대류냉각급도열유강제대류냉각3충방안대각전형방전상태하전지조적냉각능력.연구결과표명,대공작중적전지조채취강제대류냉각조시시필요적,재교고적배경온도하,고류속적배경풍냉각혹교저온도적저속공조풍냉각능구만족전지조냉각수구;도열유강제냉각능구이교저적류동속도현저강저각개배솔조건하공작적전지조최고온도급최대온차,시일충유효적냉각방안.
