CAJ | 학술논문

桁架结构因其具有合理的受力特点、优越的经济性以及优美的外观，在现代体育馆、展览馆、会场、航站楼、车站等建筑中得到广泛的运用。然而在遭遇地震后，桁架结构经常会产生无法修复的变形、直接破坏或结构整体局部倒塌，究竟原因是结构构件吸收了大量的地震能量，导致结构构件进入弹塑性状态以及出现屈服甚至破坏。这种状况对于大跨度大悬挑桁架结构特别明显，即悬挑端在罕遇地震作用下的变形非常大或悬挑端出现局部倒塌。该文以某大型车站结构为例，对该结构的模型进行了静力和多遇地震作用下的分析，而且又做了在罕遇地震作用下的分析，证实了结构模型在多遇地震作用下结构内力和变形符合规范要求，但在罕遇地震作用下结构变形不满足要求，所以对该结构设置粘滞阻尼器，吸收地震能量，减小在地震作用下的变形。该文优化了该结构的阻尼器布置方案以及阻尼器参数，为此类工程的设计提供了参考。
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