铁道车辆
鐵道車輛
철도차량
ROLLING STOCK
2015年
3期
16-20
,共5页
熊骏%朱冬进%徐世南%张继业
熊駿%硃鼕進%徐世南%張繼業
웅준%주동진%서세남%장계업
地铁车辆%转向架%裙板%隧道%气动性能
地鐵車輛%轉嚮架%裙闆%隧道%氣動性能
지철차량%전향가%군판%수도%기동성능
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采用计算流体力学的方法,分别分析了地铁车辆在明线行驶和通过隧道时,车辆转向架及周围裙板结构对地铁车辆整车气动性能的影响.计算结果表明,安装裙板可以有效降低地铁车辆转向架区域的气动阻力,其中对第1台转向架的影响最为显著,但同时也会导致列车车身阻力的增加;安装裙板后的地铁车辆在明线行驶时,整列车的气动性能得到明显改善,但当其通过隧道时,整列车的减阻效果并不明显.
採用計算流體力學的方法,分彆分析瞭地鐵車輛在明線行駛和通過隧道時,車輛轉嚮架及週圍裙闆結構對地鐵車輛整車氣動性能的影響.計算結果錶明,安裝裙闆可以有效降低地鐵車輛轉嚮架區域的氣動阻力,其中對第1檯轉嚮架的影響最為顯著,但同時也會導緻列車車身阻力的增加;安裝裙闆後的地鐵車輛在明線行駛時,整列車的氣動性能得到明顯改善,但噹其通過隧道時,整列車的減阻效果併不明顯.
채용계산류체역학적방법,분별분석료지철차량재명선행사화통과수도시,차량전향가급주위군판결구대지철차량정차기동성능적영향.계산결과표명,안장군판가이유효강저지철차량전향가구역적기동조력,기중대제1태전향가적영향최위현저,단동시야회도치열차차신조력적증가;안장군판후적지철차량재명선행사시,정열차적기동성능득도명현개선,단당기통과수도시,정열차적감조효과병불명현.
