汽车实用技术
汽車實用技術
기차실용기술
PRACTICAL TECHNOLOGY OF AUTOMOBILE
2015年
2期
4-6,10
,共4页
传动轴%端面齿法兰叉%轻量化%疲劳强度%有限元分析%应力%Pro-E
傳動軸%耑麵齒法蘭扠%輕量化%疲勞彊度%有限元分析%應力%Pro-E
전동축%단면치법란차%경양화%피로강도%유한원분석%응력%Pro-E
为满足整车轻量化和长寿命设计的要求,对重卡传动系关键部件的传动轴端面齿法兰叉进行轻量化和结构优化,利用有限元分析软件对优化前后的法兰叉模型进行应力分析,计算给出端面齿法兰叉在优化前后的应力分布云图,验证优化设计的合理性,提高疲劳寿命,减轻重量.为汽车传动系统零件及类似结构件的轻量化、结构优化提供了一种快捷且有效的解决方案.
為滿足整車輕量化和長壽命設計的要求,對重卡傳動繫關鍵部件的傳動軸耑麵齒法蘭扠進行輕量化和結構優化,利用有限元分析軟件對優化前後的法蘭扠模型進行應力分析,計算給齣耑麵齒法蘭扠在優化前後的應力分佈雲圖,驗證優化設計的閤理性,提高疲勞壽命,減輕重量.為汽車傳動繫統零件及類似結構件的輕量化、結構優化提供瞭一種快捷且有效的解決方案.
위만족정차경양화화장수명설계적요구,대중잡전동계관건부건적전동축단면치법란차진행경양화화결구우화,이용유한원분석연건대우화전후적법란차모형진행응력분석,계산급출단면치법란차재우화전후적응력분포운도,험증우화설계적합이성,제고피로수명,감경중량.위기차전동계통령건급유사결구건적경양화、결구우화제공료일충쾌첩차유효적해결방안.
