石油工程建设
石油工程建設
석유공정건설
PETROLEUM ENGINEERING CONSTRUCTION
2015年
2期
5-7,12
,共4页
吴学峰%李海燕%相政乐%赵利%贾振%陆娟
吳學峰%李海燕%相政樂%趙利%賈振%陸娟
오학봉%리해연%상정악%조리%가진%륙연
海底管道%水泥用量%水灰比%配重混凝土%抗压强度%密度
海底管道%水泥用量%水灰比%配重混凝土%抗壓彊度%密度
해저관도%수니용량%수회비%배중혼응토%항압강도%밀도
海底管道通常需要进行混凝土配重以克服海水浮力及提供机械保护,然而国内对于该类混凝土的研究较少.文章着重研究了水泥用量及水灰比对配重混凝土密度及抗压强度的影响规律.试验结果表明,配重混凝土抗压强度随着水泥用量的增加而提高,但达到某一最大值后,随着水泥用量的增加而降低.
海底管道通常需要進行混凝土配重以剋服海水浮力及提供機械保護,然而國內對于該類混凝土的研究較少.文章著重研究瞭水泥用量及水灰比對配重混凝土密度及抗壓彊度的影響規律.試驗結果錶明,配重混凝土抗壓彊度隨著水泥用量的增加而提高,但達到某一最大值後,隨著水泥用量的增加而降低.
해저관도통상수요진행혼응토배중이극복해수부력급제공궤계보호,연이국내대우해류혼응토적연구교소.문장착중연구료수니용량급수회비대배중혼응토밀도급항압강도적영향규률.시험결과표명,배중혼응토항압강도수착수니용량적증가이제고,단체도모일최대치후,수착수니용량적증가이강저.
