机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2015年
4期
209-213
,共5页
焦明成%欧笛声%石光林%余泉
焦明成%歐笛聲%石光林%餘泉
초명성%구적성%석광림%여천
冲压成形%钢制轮辐%有限元分析%参数优化
遲壓成形%鋼製輪輻%有限元分析%參數優化
충압성형%강제륜복%유한원분석%삼수우화
Stamping Forming%Steel Spoke%Finite Element Analysis%Parameter Optimization
为达到减重与降耗的目的,汽车钢圈趋向采用高强度钢.其成形性能有所不同,冲压工艺参数有待重新研究.依据对轮辐结构的特点进行分析,拟定其冲压成形工艺.在建立轮辐三维模型的基础上,以Dynaform有限元分析软件为分析平台,对其关键的冲压工序:拉深、局部成形与翻边进行了数值模拟,并对影响轮辐冲压工艺的主要参数:凹模圆角半径、压边力、摩擦系数与冲压速度进行优化.模拟结果与实测结果的对比说明了有限元数值模拟的可行性和新工艺参数的合理性.
為達到減重與降耗的目的,汽車鋼圈趨嚮採用高彊度鋼.其成形性能有所不同,遲壓工藝參數有待重新研究.依據對輪輻結構的特點進行分析,擬定其遲壓成形工藝.在建立輪輻三維模型的基礎上,以Dynaform有限元分析軟件為分析平檯,對其關鍵的遲壓工序:拉深、跼部成形與翻邊進行瞭數值模擬,併對影響輪輻遲壓工藝的主要參數:凹模圓角半徑、壓邊力、摩抆繫數與遲壓速度進行優化.模擬結果與實測結果的對比說明瞭有限元數值模擬的可行性和新工藝參數的閤理性.
위체도감중여강모적목적,기차강권추향채용고강도강.기성형성능유소불동,충압공예삼수유대중신연구.의거대륜복결구적특점진행분석,의정기충압성형공예.재건립륜복삼유모형적기출상,이Dynaform유한원분석연건위분석평태,대기관건적충압공서:랍심、국부성형여번변진행료수치모의,병대영향륜복충압공예적주요삼수:요모원각반경、압변력、마찰계수여충압속도진행우화.모의결과여실측결과적대비설명료유한원수치모의적가행성화신공예삼수적합이성.
