城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2015年
9期
3592-3592
,共1页
GTM方法%沥青混合%稳定性
GTM方法%瀝青混閤%穩定性
GTM방법%력청혼합%은정성
本文对采用GTM方法进行配合比设计的沥青路面进行研究。从沥青混合料配合比设计方法着手，由GTM方法进行配合比优化设计，通过车辙试验系统地研究沥青混合料高温稳定性，试验结果表明4.75mm筛孔通过率、油石比、粉胶比对沥青混合料的高温稳定性影响。
本文對採用GTM方法進行配閤比設計的瀝青路麵進行研究。從瀝青混閤料配閤比設計方法著手，由GTM方法進行配閤比優化設計，通過車轍試驗繫統地研究瀝青混閤料高溫穩定性，試驗結果錶明4.75mm篩孔通過率、油石比、粉膠比對瀝青混閤料的高溫穩定性影響。
본문대채용GTM방법진행배합비설계적력청로면진행연구。종력청혼합료배합비설계방법착수，유GTM방법진행배합비우화설계，통과차철시험계통지연구력청혼합료고온은정성，시험결과표명4.75mm사공통과솔、유석비、분효비대력청혼합료적고온은정성영향。
