机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2015年
4期
221-223
,共3页
有限元分析%疲劳寿命%ANASYS%FE-SAFE
有限元分析%疲勞壽命%ANASYS%FE-SAFE
유한원분석%피로수명%ANASYS%FE-SAFE
Finite Element Analysis%Fatigue Life%ANASYS%FE-SAFE
机轮刹车系统决定了飞机的着陆安全,是民用飞机地面减速关键的机构.以塞斯纳172R型飞机刹车活塞杆为研究对象,结合实际运行经验分析活塞杆受力情况,并制定载荷谱;基于材料力学和疲劳断裂力学等相关理论,利用CATIA软件建立刹车活塞杆三维实体模型,导入ANSYS软件中对其结构进行有限元分析,计算得到活塞杆的应力云图,确定应力集中(危险)位置.并应用疲劳耐久性分析软件FE-SAFE对活塞杆进行疲劳分析,确定该部件的安全使用寿命,为维护时间间隔的修订提供理论依据.
機輪剎車繫統決定瞭飛機的著陸安全,是民用飛機地麵減速關鍵的機構.以塞斯納172R型飛機剎車活塞桿為研究對象,結閤實際運行經驗分析活塞桿受力情況,併製定載荷譜;基于材料力學和疲勞斷裂力學等相關理論,利用CATIA軟件建立剎車活塞桿三維實體模型,導入ANSYS軟件中對其結構進行有限元分析,計算得到活塞桿的應力雲圖,確定應力集中(危險)位置.併應用疲勞耐久性分析軟件FE-SAFE對活塞桿進行疲勞分析,確定該部件的安全使用壽命,為維護時間間隔的脩訂提供理論依據.
궤륜찰차계통결정료비궤적착륙안전,시민용비궤지면감속관건적궤구.이새사납172R형비궤찰차활새간위연구대상,결합실제운행경험분석활새간수력정황,병제정재하보;기우재료역학화피로단렬역학등상관이론,이용CATIA연건건립찰차활새간삼유실체모형,도입ANSYS연건중대기결구진행유한원분석,계산득도활새간적응력운도,학정응력집중(위험)위치.병응용피로내구성분석연건FE-SAFE대활새간진행피로분석,학정해부건적안전사용수명,위유호시간간격적수정제공이론의거.
