机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2015年
4期
18-20
,共3页
汽轮机%中低压缸%连通管%有限元%优化设计%分析
汽輪機%中低壓缸%連通管%有限元%優化設計%分析
기륜궤%중저압항%련통관%유한원%우화설계%분석
Steam Turbine%Medium and Low Pressure Cylinder%Communicating Pipe%Finite Element%Optimization Design%Analysis
汽轮机中低压缸连通管在运行时会产生很大的应力直接传递到汽缸上,引起汽缸变形,造成低压缸漏汽.针对这一问题,利用有限元技术对现有连通管的应力分布及变形情况进行了模拟分析,模拟的结果与电厂低压缸连通管测量的变形实验数据有较好的一致性,验证了有限元分析结果的有效性.重新对连通管的结构进行优化设计,取消了膨胀节,并进行了有限元分析.研究结果表明,改进后的连通管在设计工况下的应力及变形量相较于改进前的连通管大大减少了,这为大型高温高压设备的优化设计提供了一种新思路.
汽輪機中低壓缸連通管在運行時會產生很大的應力直接傳遞到汽缸上,引起汽缸變形,造成低壓缸漏汽.針對這一問題,利用有限元技術對現有連通管的應力分佈及變形情況進行瞭模擬分析,模擬的結果與電廠低壓缸連通管測量的變形實驗數據有較好的一緻性,驗證瞭有限元分析結果的有效性.重新對連通管的結構進行優化設計,取消瞭膨脹節,併進行瞭有限元分析.研究結果錶明,改進後的連通管在設計工況下的應力及變形量相較于改進前的連通管大大減少瞭,這為大型高溫高壓設備的優化設計提供瞭一種新思路.
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