城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2015年
9期
5188-5189
,共2页
交叉路口%渠化%车道数%通行能力
交扠路口%渠化%車道數%通行能力
교차로구%거화%차도수%통행능력
intersection%channelization%the number of lanes%traffic capacity
本文结合实例对交叉路口的渠化设计进行了分析，通过优化进口道直行、左转及右转车道数的分配，减少冲突点，从而达到提高交叉路口通行能力的目的。
本文結閤實例對交扠路口的渠化設計進行瞭分析，通過優化進口道直行、左轉及右轉車道數的分配，減少遲突點，從而達到提高交扠路口通行能力的目的。
본문결합실례대교차로구적거화설계진행료분석，통과우화진구도직행、좌전급우전차도수적분배，감소충돌점，종이체도제고교차로구통행능력적목적。
This thesis analyzes the channelization design of intersection with a real case, through optimizing the alocation of imported straight line, left turn and right turn lane numbers, reducing conflict points, in order to improve the intersection traffic capacity.
