CAJ | 학술논문

如今社会经济飞速发展，从而无形中加大了高速公路的压力，超出了设计者当初的预计交通量。2002年以来，我国的高速公路事业有了很大的进步，形成高速公路由新建转为拓宽与新建同在的局面。而高速公路拓宽新老路拼接成为近年的热点。由于新老路基间存在着沉降和变形差异，可能在新老路结合部产生纵向裂缝，造成路面结构层的层底脱空，从而使路面结构层在行车作用下处于不利的受力状态。因此应对新老路结合部路床进行加固处理，以减小其沉降和变形差异，延长扩建后道路的使用寿命。
여금사회경제비속발전，종이무형중가대료고속공로적압력，초출료설계자당초적예계교통량。2002년이래，아국적고속공로사업유료흔대적진보，형성고속공로유신건전위탁관여신건동재적국면。이고속공로탁관신로로병접성위근년적열점。유우신로로기간존재착침강화변형차이，가능재신로로결합부산생종향렬봉，조성로면결구층적층저탈공，종이사로면결구층재행차작용하처우불리적수력상태。인차응대신로로결합부로상진행가고처리，이감소기침강화변형차이，연장확건후도로적사용수명。