城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2015年
9期
443-443
,共1页
连续梁%静动载%承载能力
連續樑%靜動載%承載能力
련속량%정동재%승재능력
对于某连续梁桥的承载能力评估，为检验该桥的承载能力、了解其工作性能，采用Midas/Civil有限元计算软件建立了该桥的有限元计算模型，计算其在真实情况下桥梁结构的静力位移、静力应变等。并对该桥进行了静载试验，将实测结果与有限元计算结果进行对比。从结果可以得出：该桥静力工作性能较差，承载能力和正常使用性能不能满足“汽车—20级，挂车—100”设计荷载等级要求。
對于某連續樑橋的承載能力評估，為檢驗該橋的承載能力、瞭解其工作性能，採用Midas/Civil有限元計算軟件建立瞭該橋的有限元計算模型，計算其在真實情況下橋樑結構的靜力位移、靜力應變等。併對該橋進行瞭靜載試驗，將實測結果與有限元計算結果進行對比。從結果可以得齣：該橋靜力工作性能較差，承載能力和正常使用性能不能滿足“汽車—20級，掛車—100”設計荷載等級要求。
대우모련속량교적승재능력평고，위검험해교적승재능력、료해기공작성능，채용Midas/Civil유한원계산연건건립료해교적유한원계산모형，계산기재진실정황하교량결구적정력위이、정력응변등。병대해교진행료정재시험，장실측결과여유한원계산결과진행대비。종결과가이득출：해교정력공작성능교차，승재능력화정상사용성능불능만족“기차—20급，괘차—100”설계하재등급요구。
