机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2015年
4期
39-43
,共5页
转向节%静强度%多轴疲劳
轉嚮節%靜彊度%多軸疲勞
전향절%정강도%다축피로
Steering Knuckle%Static Strength%Multi-Axial Fatigue
转向节常因多轴载荷的反复冲击而产生疲劳裂纹或完全断裂,必须对其进行强度校核与疲劳寿命预测,但由于在新车型的研发初期无法获得作用在转向节上的真实载荷,即无法进行台架试验,所以如何利用CAE技术对其进行强度校核与疲劳寿命预测具有重要意义.该文选取越过不平路面、最小转向半径和紧急制动三种典型工况,对车轮进行受力分析;同时利用Adams/Car分别提取作用在转向节土的动、静载荷;然后利用Nastran对其进行静强度校核,FEMFAT对其进行多轴疲劳寿命预测.分析结果表明,该转向节满足静强度与疲劳强度设计要求.基于典型工况的载荷提取、强度与疲劳寿命预测,为及时发现转向节设计缺陷、优化性能提供了一种有效方法.
轉嚮節常因多軸載荷的反複遲擊而產生疲勞裂紋或完全斷裂,必鬚對其進行彊度校覈與疲勞壽命預測,但由于在新車型的研髮初期無法穫得作用在轉嚮節上的真實載荷,即無法進行檯架試驗,所以如何利用CAE技術對其進行彊度校覈與疲勞壽命預測具有重要意義.該文選取越過不平路麵、最小轉嚮半徑和緊急製動三種典型工況,對車輪進行受力分析;同時利用Adams/Car分彆提取作用在轉嚮節土的動、靜載荷;然後利用Nastran對其進行靜彊度校覈,FEMFAT對其進行多軸疲勞壽命預測.分析結果錶明,該轉嚮節滿足靜彊度與疲勞彊度設計要求.基于典型工況的載荷提取、彊度與疲勞壽命預測,為及時髮現轉嚮節設計缺陷、優化性能提供瞭一種有效方法.
전향절상인다축재하적반복충격이산생피로렬문혹완전단렬,필수대기진행강도교핵여피로수명예측,단유우재신차형적연발초기무법획득작용재전향절상적진실재하,즉무법진행태가시험,소이여하이용CAE기술대기진행강도교핵여피로수명예측구유중요의의.해문선취월과불평로면、최소전향반경화긴급제동삼충전형공황,대차륜진행수력분석;동시이용Adams/Car분별제취작용재전향절토적동、정재하;연후이용Nastran대기진행정강도교핵,FEMFAT대기진행다축피로수명예측.분석결과표명,해전향절만족정강도여피로강도설계요구.기우전형공황적재하제취、강도여피로수명예측,위급시발현전향절설계결함、우화성능제공료일충유효방법.
