船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2015年
1期
29-32,39
,共5页
董明海%陈倩清%赵汉星%刘孝军%韩晨健
董明海%陳倩清%趙漢星%劉孝軍%韓晨健
동명해%진천청%조한성%류효군%한신건
集装箱船%舱口围板%变形分析%装焊技术
集裝箱船%艙口圍闆%變形分析%裝銲技術
집장상선%창구위판%변형분석%장한기술
container ship%hatch coaming%deformation analysis%welding procedure
在分析建造规范的相关规定的基础上,对1 100 TEU集装箱船大开口甲板舱口围板进行了变形分析和评估,讨论在船体发生总纵弯曲时,舱口角隅应力集中发生的原因,通过对舱口围板的装焊技术的分析,对原有舱口围板装焊方法提出改进措施,仿真计算结果表明,新型装焊技术对舱口围板处应力分布和变形有极大的改善作用.
在分析建造規範的相關規定的基礎上,對1 100 TEU集裝箱船大開口甲闆艙口圍闆進行瞭變形分析和評估,討論在船體髮生總縱彎麯時,艙口角隅應力集中髮生的原因,通過對艙口圍闆的裝銲技術的分析,對原有艙口圍闆裝銲方法提齣改進措施,倣真計算結果錶明,新型裝銲技術對艙口圍闆處應力分佈和變形有極大的改善作用.
재분석건조규범적상관규정적기출상,대1 100 TEU집장상선대개구갑판창구위판진행료변형분석화평고,토론재선체발생총종만곡시,창구각우응력집중발생적원인,통과대창구위판적장한기술적분석,대원유창구위판장한방법제출개진조시,방진계산결과표명,신형장한기술대창구위판처응력분포화변형유겁대적개선작용.
